大众Polo的胎压监测属于被动胎压监测，只有当车辆的轮胎出现问题之后，仪表盘才会显示相关信息。但是在仪表盘上显示的内容是没有固定数值，只会显示哪个轮胎出现了问题。
轮胎压力监测系统的主要作用是在行驶过程中对轮胎的气压进行实时自动监测，对轮胎漏气和低气压的情况进行报警，以此来保证行车安全。
轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一是间接式，就是被动胎压监测，另一种是直接式，又是主动胎压监测。
间接式：这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低的时候，车辆的重量会让轮胎的直径变小，从而触发警报系统。间接系统造价相对较低，根本不能确定故障轮胎，系统校准极为复杂。
直接式：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，中央接收器模块上的系统会接受到各个轮胎的压力信息，从而进行显示。当轮胎气压太低或漏气的时候，系统会自动报警。它能随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。
大众Polo胎压灯复位教程
1.前提是将轮胎压力恢复到正常水平；
2.启动车辆找到中控SET按键，按下之后即可重新设置胎压。
注意：但是对于最新款的大众Polo胎压灯取消了以往的按键，只需通过中控屏的内置SET键，就能对胎压灯进行复位。