大众朗行底盘分析,朗行底盘优缺点

时间:2021/12/28 14:56:19  编辑:赵小怡

大众朗行底盘分析,朗行底盘优缺点

  上汽大众朗行在底盘规格方面,与朗逸一致,采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬架。

  前悬架

  大众朗行采用的是麦佛逊前悬架的结构,前置前驱车的标配,这也是目前最为常见的悬架形式。成本低,结构简单,采用的是钢材质,下控制臂由冲压工艺制成,控制臂由普通橡胶衬套与副车架相连,能为前置发动机腾出更多的空间。

  采用这种结构,麦佛逊悬架的横向支撑力比较弱,抗冲击能力弱,在刹车的时候会有明显的点头情况。

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  后悬架

  朗行的后悬架并非独立悬架,而是扭力梁非独立悬架,看起来不怎么搭配,但符合这个价位。通过扭转梁通过与弹簧和减震器的良好匹配,可以获得良好的舒适性,而且这种悬挂占用空间小,能满足日常大多数情况下的需求。

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  防撞钢梁

  防撞钢梁朗行的前防撞梁采用单层冲压钢板,并带有行人保护泡沫,有完整的溃缩诱导与打孔。在防撞梁下方有一道铁皮的防护栏,主要作用是避免撞到人后将人卷入到车底。而后防撞梁采用同样材质,而且两侧的吸能装置也比较完善。

  总体而言朗行的悬挂比较软,以过滤路面的颠簸,但在高速转弯的时候悬挂支持力略有不足,车身有一定倾斜,操控性一般。

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