在汽车使用手册中火花塞的使用寿命是15000公里，所以更换火花塞是不得超过2万公里，效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。2.0T发动机原厂采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。
火花塞更换教程
1.准备一套完整的拆卸工具箱，然后拆去点火线圈上的线插和，螺栓，之后将点火线圈拔出来。
2.之后可以看到裸露的火花塞，使用套筒将火花塞拆卸下来，在这过程中扳手与火花塞的角度需要垂直，以免造成滑丝现象。
3.拆卸下的火花塞螺纹处有较多积碳，若不是太严重可以清洗后再使用，但是大众CC是涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。
4.在安装火花塞的时候，需要顺着内壁滑下去，以免发生碰撞从而影响火花塞的点火间隙。
火花塞保养常识
1.若火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀，那则代表火花塞出现严重烧蚀。
2.若电极熔化而且绝缘体的颜色为白色，表明燃烧室内温度过高。可能是火花塞未按规定拧紧，或是燃烧室内积碳过多等从而引起排气门过热或冷却装置工作不良的情况。
3.若电极变圆，而且绝缘体有疤痕，那表明发动机早燃，出现的原因很可能是点火时间过早。
4.绝缘体顶端破碎，造成这种情况的原因是点火时间过早、汽油标号低导致发动机爆震燃烧。
5.绝缘体顶端存在灰黑色条纹，那表示火花塞已经漏气了，需要及时更换。