一、积碳现象
这会造成汽车的混合气浓度变低，燃烧不彻底导致汽车的动力不足，还可能是汽车的火花塞之间的间隙变大，导致发动机的工作效率下降。
二、 火花塞电极处沉积黑色烟灰状物较多
这种情况表示发动机点火的实际过早或是可燃混合气稀、汽油辛烷值低、气缸过热等。
三、火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物
这种情况可能是由气缸、活塞过度磨损，气门、气门导管磨损，气门油封失效等造成的。若是汽车继续行驶，这会让火花塞电极上有油状物沉积。
四、 火花塞电极有少许积炭但无机油沉积物
产生这种情况的原因是火花塞使用时间较长或电极间隙调整不当、发动机长时间怠速或低转速运转、发动机润滑的效果没有达到要求。
五、火花塞电极变圆且绝缘体有损伤疤痕、裂纹
出现这种情况表明发动机有燃爆的现象，造成这种情况的原因可能是点火时机过早，气缸体过热，汽油辛烷值过低，气缸盖、火花塞等。
六、火花塞电极绝缘部分呈白色且有褐色斑点
这种情况是由于发动机早燃引起的，也有可能是混合气过稀、进气道漏气，造成火花塞受热不均匀等。