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若路口较小，不适合设置左转待转区，但车流量较大，还有可能设置借道行驶，这个更是很多司机看不懂。借的道是逆行到对向车道上，在那里等待左转。它是在距离路口大约30米左右，去掉中央隔离带，设置一个出口可以驶入对向车道，并且设置一个红绿灯，也会有汉字提示，看灯行驶即可，当绿灯亮时就可以驶入，红灯亮不可以驶入。设计目的也是增大蓄车量，提高通行效率。在该出入口画的是虚线，有需要掉头的车辆可以在这里择机掉头，不受灯控。还有一种容易走错的车道叫“潮汐车道”和可变车道。潮汐车道是根据不同时段车流量状况，来增加该时段流量大的方向的车道。比如该路口左转是工业园区，上班时间就设置两条左转车道，过了上班时间就只有一条左转车道了。在潮汐车道之前会有一个明确的路牌，上面会标明几点到几点是左转，几点到几点是直行，需看准了时间点，在有些路口的上方也会有电子路牌指示。而可变车道与潮汐车道类似，但没有具体的时间点，是根据当时的车流情况，随时改变，行驶时按照电子路牌指示即可。
右转弯待转区进入的方法：
1、虽然交通法规中对红灯进入左转待转区没有明确规定，但是这是一种违反交通信号灯的行为，进入左转待转区只有在左转信号灯、直行信号灯其中之一或两者都亮时才可以进入左转待转区，否则就是闯红灯行为，扣6分，罚款100元；
2、通常这种左转待转区设置大型十字路口，能最大程度对道路资源的利用，增加左转车道存储量，减少交通压力。当然这些区域也会安装违章拍摄，对于左转弯待转区突然红灯仍继续进入左转待转区的就视为闯红灯；
3、当然绿灯快结束时，只要车身已经进入左转待转区就不算是闯红灯，但是红灯亮了，车辆不要继续移动，闯红灯拍摄系统会拍摄分别为路口前、路口中、对面路口的三张照片认定是否闯红灯，因此红灯时待在待转区不被扣分。