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新一代朗逸不是朗逸plus，朗逸Plus在外观、内饰上的变化较为保守。外观方面，整体风格仍旧偏向于“老实本分”的家用车造型理念，也许是由于销量可观，所以“不求有功，但求无过”，就连大众最喜欢做文章的中网部分，朗逸Plus也并未大胆启用全新设计语言，而是沿用了旧款的倒梯形“套娃脸谱”。内饰同样中规中矩，变化并不明显。总体来看，朗逸Plus的换代，体现在外观、内饰设计语言上的变化更趋向于用料的升级，而非新意的设计。
全新一代朗逸不是朗逸plus，相比之下：
1、全新一代宝来“A级就是A级”的精准市场定位则更具诚意，并且伴随着换代，宝来则在保持运动感的同时更加兼顾其实用属性。在车身长度上，朗逸4670mm以7mm的微弱差距领先于新一代宝来的4663mm，但完全可以忽略不计，轴距二者同为2688mm；
2、相比上一代车型，全新一代宝来加长101mm、增宽22mm、加高5mm、轴距增加74mm，并得益于MQB平台“短悬长轴”设计，实际内部乘坐空间前后长度增加27mm，达到A+级车型标准，行李箱容积增加16L，506L的超大后备箱容积，加之车内更加丰富多样的储物空间，全新一代宝来在实用层面不断加码，价格却仍是实实在在的A级价位。对于10万上下的A级轿车而言，销售终端数千元的差价，全新一代宝来的优势已相当明显；