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韩系车在国内销量确实这几年下滑比较多，主要原因是多方面的，一个是受到萨德的影响，另一个是受到合资品牌价格下探，自主品牌品质的提高，两头对韩系车形成挤压，韩系车性价比的优势不再那么明显了，所以韩系车的市场份额被瓜分的比较多。
为了刺激销量韩系车不得不加大优惠力度，调整车辆价格，新款ix35和智跑的价格可以说是剑指自主品牌的SUV车型，其他车型都是通过终端折扣的方式刺激消费者。在大规模降价的手段下，18年现代的销量达到了74.6万辆，这个成绩也是不少了，要比福特，马自达等其他合资品牌要高多了，还是排在前十名之内，实力还是有的。至于以后韩系车销量会有什么发展不太好说，不过至少不会太差，还是会有一部分消费者会选择韩系车的，毕竟全球第五大汽车品牌不是吹的。