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在直道高速行车时，尽可能避免大幅度猛打方向盘，因为这样会产生严重的过度转向!在我们日常驾车中，也会发生一种过度转向的情况，就是在变道或者车辆掉头时，方向盘角度过大，方向盘回正的时机太晚，导致到达目标车线后，还要回打方向盘，从而使车身产生不稳定的晃动!要克服这个，需要我们在驾车时能够在充分预判的基础上，线性顺滑的打方向盘，当然这又需要孰能生巧。
转向不足与转向过度是权衡车辆操控平衡的至关重要标准，转向不足现象为车辆需要更多的转向轮角度来维持所需行进线路，转向不足是前轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度大于后轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度引起的。一般情况下，车辆进到衡定状态需要一定的速度，转向不足可以使车辆在较低的速度就能够进到衡定状态。一旦车辆进到衡定状态，车体扭转角度将无法随着转向轮角度添加而继续添加。现象为方向盘变轻，即便添加转向角度，车体仍旧遵循原先的线路行进而车体扭转角度不会变化。
过度转向的坏处如下：
1、转向不足的英语是Under Steering，也就是说比起打方向盘时我们预想的车线，车身没有跟上来，车的“回头感”不够，偏向了目标车线的外侧；