本篇主要介绍了轮毂制造工艺区别,轮毂的制造工艺有哪几种的相关知识，若您需要了解更多关于轮毂制造工艺区别的文章资讯请您移步到
阅读更多的原厂轮毂是什么工艺,轮毂有几种工艺,轮毂的加工工艺,汽车轮毂这些知识能帮助到您。
汽车经常在路上行驶难免会遇到一些问题，那么这些汽车小问题怎么处理呢，下面小编就给大家介绍一下
轮毂制造工艺区别吧，或许能帮到你哦。
轮毂制造工艺的不同之处，简单总结就是：普通的车的轮毂是铸造的，高档的车的轮毂是锻造的。
铸造又包括三大类，档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。
重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。
低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始基本都是一样的，将液态的金属倒入模具，只但是低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样子的话金属的分子密度那么就会更高，轮毂强度高壹些。
旋压铸造又是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次生产加工，一边加热一边进行旋转冲压。
锻造轮毂的制造流程是先将铝块进行加热，到了必需的溫度后用锻压机压成毛坯然后在将毛坯旋压成型。
锻造轮毂与铸造轮毂相对比，优点有以下几个：
1、强度更高。2、大多数基本都是使用铝，重量也更轻。3、可靠性更高。4、工艺更精密。
当然了，锻造轮毂的缺点也很清楚，就是售价要贵壹些，而且后期替换配件会相当麻烦。
上面就是小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于轮毂制造工艺区别这个问题都了解了吗？看完这些知识后是不是非常有帮助呢，最后希望小编的介绍能够帮助到大家。