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dsg变速箱有干式的也有湿式的。像大众七速dsg双离合变速器是干式的，六速dsg双离合变速器是湿式的。dsg变速箱也称为双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
但无论是干式或是湿式双离合变速器的工作原理大都相同，内部的工作原理都是由两个离合器轮流进行档位切换工作，只不过在主动盘与从动盘这间传递的介质不同，干式双离合变速器使用的是空气传递，而湿式双离合变速器则是使用油液。
干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著；但缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高。
湿式离合器要通过油液作为介质，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，因此响应速度会慢一点，机械传动效率低。湿式离合器的结构要更复杂一些，湿式双离合变速箱的传动效率要低一些，占用了更多的发动机动力，油耗会更高些，造价也偏高。但便于操作，故障率低，技术稳定。