制动真空助力系统故障排除,真空助力制动系统工作原理

2021/8/21 7:29:30 妙妙懂车

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　　汽车真空助力制动系统故障原因有：真空压力传感器故障、SB06熔丝故障、真空管路有泄漏、真空泵线路故障、真空泵本身故障、真空助力制动系统调节单元VBU自身或线路故障。

真空助力制动系统故障什么原因

1、故障码及数据流的读取：真空助力制动系统有故障一般情况下会报故障码，并点亮故障警示灯。

因而开始应观察仪表显示故障信息，并连接诊断仪读取故障码及数据流，如真空泵的性能状态、真空泵的工作电流及真空系统压力值，初步判断可能的故障原因。

2、真空泵和调节器的功能检查：汽车静止状态下打开钥匙开关（ON挡），踩制动踏板1~3次后观察真空泵的状态，并据此判断制动系统的工作状态是不是正常。

制动系统正常工作时，真空泵会维持真空压力在50~70kPa之间，因为制动踏板踩下之后会引起真空管路的真空度下降（绝对压力提高），当接收到真空压力传感器信号时，系统判断此压力不在维持压力范围内，会自动起动真空泵转动，此时可听到真空泵转动的“嗡嗡”声，并在3s上下后真空度达到设定值时停止转动；如若不然，则可初步判断系统工作不正常。制动真空泵转动5min后（反复踩踏制动踏板至真空泵连续转动几次），检测真空泵有无有响声和异味，并检测真空泵调节器及连接线是不是变形发热。假如真空泵有响声或异味，有可能是真空泵内部严重磨损引起的。