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有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车是烧发动机油的，大众旗下有大面积烧发动机油现象的发动机是第二代ea888发动机。
大众汽车烧发动机油是两个原因影响到的，一个是曲轴箱强制通风系统设计有缺陷，另一个是汽缸壁上有网纹。
先说第一个，曲轴箱强制通风系统。汽车发动机在工作时，有一部分气体会通过活塞环进到曲轴箱，假如曲轴箱内的气体过多那曲轴箱的压力会变大，这样子会关系活塞下行。
假如直接将曲轴箱内的气体排放到大气中，那会污染环境，于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统。
曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体重新导入到进气歧管内，这样子这部分气体就能重新进到燃烧室参与燃烧了。
这样子既不会污染环境，也不一定会让曲轴箱内的压力太高。
曲轴箱内的气体有一部分是废气物，一部分是发动机油蒸汽。发动机在工作时溫度是相对高的，这样子发动机内的一部分发动机油就会变成发动机油蒸汽。
曲轴箱强制通风系统上有一个部件是油气分离器，这一部件可以分离发动机油蒸汽。大众发动机的这一部件设计有缺陷不可以彻底分离发动机油蒸汽，于是就会有烧发动机油现象。
德系车发动机汽缸壁基本都有网纹设计，网纹可以储存一部分发动机油，这样子在高转速运转时可以润滑汽缸壁。但是在低转速驾驶时，网纹中的发动机油会被烧掉。