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汽车底盘两侧的钢条沒有名称，这一钢条我觉得就是底盘上的两个部件焊接在一块留下来的。在焊接这两个部件的情况下，需要使用工具夹紧，然后才机器人会实行焊接，假如仔细观察，会发觉底盘两侧的钢条上有规则排布的焊点。
对使用承载式车身设计的汽车来说，我觉得是沒有真正意义上的底盘的。
使用承载式车身设计的汽车底盘只包含前后副车架。
这样的汽车前面和后面的副车架基本都是固定在车身上的。
使用承载式车身设计的汽车纵梁基本都在车身上，假如将车使用举升机升起来，这还是可以看到纵梁的。
汽车有前纵梁和后纵梁，前纵梁在发动机舱内，后纵梁在后备箱下方。
前面和后面的纵梁上基本都有防撞钢梁。
防撞钢梁可以在出现碰撞事故时下降车身受到的损坏，这样子是可以下降修理成本的。
防撞钢梁不是结构件，由于防撞钢梁是通过螺丝固定在纵梁上的。
假如防撞钢梁损坏了，是可以单独更换的。
汽车车身的中间也有大梁，这些大梁可以在发生碰撞时吸收并传递撞击力。
在发生碰撞时，大梁会将撞击力传递到整个车身上，这样子可以分散撞击力。