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燃油车退市对中国石油几乎没有影响。民用车消耗了大部分石油资源，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车具有战略必要意义。禁售燃油车后，中国石油将集中服务于军事、能源（火力发电）、化工等国家级战略领域，可以有效避免石油资源浪费，集中整合资源治理大气环境污染。
中国石油广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，主要包括：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。
需要注意的是，燃油车禁售不包括插电式混动车型，所以传统汽油、柴油并不会淡出人们的视野。插电式混动车型的能源来自来自两个方面，一个是燃油，一个是电池，可以说电池取代了一部分燃油作为主要输出，燃油的消耗量理论上会减少，并且在短途出行的情况下，插电式混动汽车在纯电动模式下的综合工况续航里程（目前为50公里）可以满足需求，不需要消耗燃油，可以做到零油耗、零排放。
只要汽车电池技术没有取得实质性突破，插电式混动车型将长期存在下去，目前来说，插电式混动汽车更具实用性，也更加符合当前电池技术发展的实际情况；即使在电量不足的情况下，还可以通过发动机提供动力行驶。