本篇主要介绍了气门间隙通常用什么来调整,调整气门间隙时,必须在气门处于的相关知识，若您需要了解更多关于气门间隙通常用什么来调整的文章资讯请您移步到
阅读更多的气门间隙一般可采用什么和什么两种方法进行调整,简述气门间隙的这些知识能帮助到您。
调整气门间隙时状态：
1、四气缸发动机，其工作顺序为1～3～4～2。当1缸活塞处于压缩终了的上止点时，可调1缸的进、排气门，3缸的排气门和2缸的进气门，然后将曲轴转一圈，“双一不”对调，“排一进”对调，即可对剩余没调整的气门进行调整；
2、六气缸发动机，其工作顺序为1～5～3～6～2～4。当1缸活塞处于压缩终了的上止点时，可调1缸的进、排气门，3缸和5缸的排气门，2缸和4缸的进气门，然后将曲轴转一圈，再调剩余没调的气门；