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阅读更多的汽车火花塞故障引起的故障现象,火花塞的5个故障现象是什么,火这些知识能帮助到您。冒蓝烟现象，不属于火花塞的质量问题。
① 油性沉积物。
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，可能是由于气门杆油封损坏造成的。不过各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易蹿油。应检查空气滤清器和装置是否堵塞。
② 黑色沉积物。
火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
积炭的火花塞 如图所示，有黑色绒状积碳的火花塞，属于不正常现象。 导致积碳的原因有多种，如空气滤清器长时间未更换或使用劣质产品，使进气量不够，燃油未充分燃烧；其次，火花塞本身热值太低，不具备自清洁能力；还有就是体太脏，阻塞开度，致进气量不够，燃油未充分燃烧。就火花塞而言，更换热值更高的火花塞。
电弧击穿的火花塞
火花塞比较常见的一种现象是陶瓷体漏电，即飞弧现象。
造成这种现象的主要原因是有两点：
1、高压线老化并硬化，其绝缘性能下降，高压线和火花塞间产生间隙，空气中的杂质被高压产生的磁场磁化，在此间变成导电体，从而导致高压漏电；
2、与维修工人的安装有关，一般情况，应尽量避免用手接触火花塞的陶瓷体，特别是夏季，手上有汗液，而汗液中含有氯化钠，属于离子化合物，是强电解质，如果在潮湿的空气中，并在几万伏高压电的作用下，这些微量的汗液残留物足以变成导体产生电弧，击穿火花塞的陶瓷体，致使火花塞失效。