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雷诺这个品牌对于国内消费者而言可谓是神秘而又熟悉，雷诺与多数的合资品牌不同，其始终保持着自己的格调，并没有单纯为了迎合消费者的需求喜好而做出太大的改变；而得益于雷诺日产联盟，旗下主打车型科雷傲有幸与日产奇骏出自同一平台，以及凭借自身法系车出色的底盘调校跻身于紧凑型suv市场。
但作为雷诺的主销>车型科雷傲19年全年销量仅为0.79万辆，并且科雷傲是在19年4月才该换换新上市的，如此表现说实在简直不堪重用；而在今年2月份科雷傲仅卖出6辆，2月份相对来说国内疫情还在稳定控制中，相反作为科雷傲同级别对手丰田RAV4在2月份中一共卖出了2087辆，两款车对比差距非常的明显。
二手进口科雷傲值得入手吗?
如今东风雷诺已宣布退市，旗下车型的保值率也随之遭受影响，以进口科雷傲16款 2.5L 四驱舒适运动版为例，当年新车指导价27.88万，加上其它费用落地29.89万，对于当年落地接近30万的合资SUV四年车龄如今二手车市场售价基本在13万左右；但13万要想打动消费者选择一款品牌退市、频出不穷的质量问题的科雷傲实属不易，因此二手进口科雷傲不值得入手。
二手进口科雷傲为何这么便宜
据二手车商表示，很多地方都不大愿意收法系车，其原因是收车后很难卖出去影响资金流动，即便有门店愿意收也会给出非常低的价格；而且科雷傲本身由于市场保值率差、保有量差等原因自然在二手车市场价格不吃香。