本篇主要介绍了汽车发电机的检测与故障排除,汽车发电机故障原因及诊断方法的相关知识，若您需要了解更多关于汽车发电机的检测与故障排除的文章资讯请您移步到
阅读更多的汽车发电机故障诊断与维修,汽车发电机常见故障及排除,汽车发电这些知识能帮助到您。打开点火开关，用一铁制工具触碰发电机，有电磁吸引力，说明总发电机的磁场组是无的，如无电磁吸引力，说明调节器或磁场绕组以及碳架接线有故障。
关掉，将发电机“F”接线柱上任意拆下一根导线，将其悬空，然后打开点火开关，用拆下来的导线碰到刚拆线的那个接线柱，如有噗噗的声响和兰色的火花，说明激磁电路完好。
将“F”接线柱上的导线拆下一根串联一只电流表（量程在10A以上），用激磁电流随变化关系判断。
①启动，如电流表指示为零即为控制磁场电流的大功率三极管断路。
②若电流表在发动机低转速运转时有较稳定的指示，当转速超过800-1000r/min时，的指示值随转速升高而增大，则为大功率三极管短路或稳压管和小功率三极管断路。只有在升高的情况下，电流表的读数逐渐减小才是良好的。