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阅读更多的水箱风扇常转的可能原因,水箱扇叶转不动什么原因,水箱风扇电阻这些知识能帮助到您。那大家知道造成风扇叶片刮碰水箱原因吗？下面小编我介绍一下
风扇叶片刮碰水箱现象、原因和故障维修。
【风扇叶片刮碰水箱现象与危害】
一般汽车水箱的价格较为昂贵，虽可通过堵焊、换管等方法对漏水部位修复，但大都比较麻烦，而且有一定难度。刮碰严重的水箱，常常只好报废处理，造成一定的经济损失。特别是在行驶中，风扇叶片刮碰水箱后，会造成冷却水大量流失，影响车辆的正常运行。
【风扇叶片刮碰水箱原因】
造成风扇叶片刮碰水箱主要有以下原因：
（1）水箱与风扇叶片端部间隙过小：安装时水箱下部固定在前横梁的座孔磨损过大，或漏装了座孔垫的支撑管，使座孔配合增大，导致水箱安装位置后移，与风扇叶片间的间隙变小，若两者在运行中稍有晃动就会造成刮擦。
（2）发动机位置前移：发动机安装时漏装坐垫内支撑管（或支脚座孔磨损过大），整机位置前移，与水箱间距缩小，或风扇叶片变形角度不当，调整不妥，均会使之与水箱间隙过小而触及。
（3）皮带松旷摇摆晃动，皮带轮锥孔和锥套的锥面配合不符合要求，风扇叶片飞脱，泵轴轴向蹿动，都有可能刮伤水箱芯管。
（4）运行中紧急制动频繁，下坡猛踩离合器和油门等，均会引起发动机前窜，使水箱芯管整圈被碰刮坏。
【风扇叶片刮碰水箱诊断与排除】
若发现水箱芯管渗漏，应拆下检查。先确定渗漏部位，用砂布将渗漏处表面处理干净后，用烙铁锡焊。焊修后一般用压缩空气（117kPa）进行试压，持续1min不得渗漏，否则重新修理。
风扇叶片刮碰水箱维修注意事项
汽车水箱（也称散热器）十分娇气，尤其是管带式水箱的芯管，是由许多波纹状的散热带与冷却水管相间排列，并在散热带上开出许多类似百叶窗的孔，以破坏空气流在散热带表面上的边界层，提高散热能力。这种散热芯管散热能力高、制造工艺简单、重量轻、成本低，但刚度差，只要风扇叶片与其相碰，就会使散热片擦凹以致芯管破损漏水。
水箱修补的焊缝均应牢固可靠、美观并去除表面毛刺。允许将通冷却液的芯管掐断，但不得多于2根。掐断的管头应焊死，不得渗漏。水箱的焊补，按芯子每0.1m2正面面积计算，不得多于1处。否则没有修复价值，只能报废处理。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于风扇叶片刮碰水箱现象、原因和故障维修这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些风扇叶片刮碰水箱现象、原因和故障维修内容知识呢！小编觉得这些知识大家还是要多了解一下的，而且大家日常还要加强对汽车的检查工作哦。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。