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为什么一些车主在清洗节气门之后，出现后悔的情况呢？原因很简单，清洗后没有对节气门开度进行复位，导致发动机出现怠速不稳、转速过高的情况。这种情况可以让车辆行驶一段时间后适应就会消失。
所以说，节气门清洗不能随意，清洗频率也不能过多，建议每隔2-4万公里进行清洗一次，否则过度清洗会导致节气门内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，反而更容易造成油腻的附着。
或者建议清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，我们可以非常形象的形容节气门为发动机的“咽喉”，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，而我们踩下油门的深浅，通过节气门开度来决定发动机动力的大小和切合。
清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。免拆卸清洗最大特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。缺点便是清洗效果一般，适用于不是特别脏的节气门上。
而拆洗就麻烦很多，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底，不过价格也相对贵一些。
再次提醒，部分汽车清洗节气门后，需要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机会出现怠速不稳，转速过高的情况，结果得不偿失。