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一、宝骏630换挡机构在哪个位置？
1、宝骏630换挡机构在前排座椅之间，以宝骏630的2016款1.5LMT标准型为例：其使用1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力为111匹，最大扭矩为146.5牛米，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时175千米，车身结构为4门5座三厢车，油箱容积为54L。
2、宝骏630的2016款1.5LMT标准型的长宽高分别为4638mm、1736mm、1462mm，轴距为2640mm，行李箱容积为445L，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为195/60R15。
二、宝骏310W换挡困难是为什么
宝骏310W换挡困难是为什么
1、宝骏310W换挡困难的原因：离合器分离不彻底，不能完全切断动力；同步器磨损过甚或损坏；换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难；个别啮合齿齿端粗糙。
2、汽车换挡困难原因具体如下 ：变速杆操纵沉重或偏离档位位置方可挂入档位时，均为操纵机构故障所致。
3、如果属于机构失调，则应按规定调节拉杆长度和位置；如果是机件磨损或变形，则应更换磨损件； 。
4、当挡位手感正确，在挂二、三挡或四、五挡时感到困难或有轻微响声，则为同步器损坏，大多是磨损效果降低所致； 。
5、在运行过程中，空挡滑行时发现变速器内有异响，挂档瞬间也有同样声响，挂档困难，其原因大多是同步器松旷； 。
6、在四、五档挂档时困难，有两次拨档的感觉，则是拨叉和拨叉槽磨损过度或同步器锥环变形失效。
三、