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一、宝马530i冷热车启动困难处理办法详解
1、宝马530i冷热车启动困难怎么办？下面王昌小编将通过实例向车主介绍宝马530i冷热车启动困难的解决方案；故障现象:一辆底盘号为E39的宝马530i轿车，无论是冷还是热都不容易启动，尤其是冷的时候，通常要启动四五次。
2、故障诊断与排除:根据对车辆现象的分析，本着先易后难的精神，从基础做起，从油路做起；道路。
3、机械；综合考虑电路等四个方面，能引起此故障的原因一般包括以下几点:(1)进气系统存在漏气；(2)空气体流量计故障；(3)燃油压力过低；(4)怠速控制阀及其电路故障；(5)气缸压缩压力过低；(6)点火正时不正确；(8)水温传感器多条线路有故障。
4、但是，当汽车启动时，当化油器清洁剂喷入进气系统时，汽车的状况会更好；由此判断问题可能出在油系统，可以排除原因(5)、(6)、(7)。
5、于是，连接燃油压力表测试油压，不出所料，油压很低；检查后发现车下汽油滤清器附近有一根油管是平的，正好是进油管。
6、司机同意更换管道后，热启动现象明显改善，但冷启动现象依然存在；起动后，检查发动机进气系统没有漏气。
7、如果转动方向或空调节，发动机转速会提高，所以(1)和(4)可以排除，原位加油阀处的发动机充满动力，没有任何异常感觉；估计空气体流量计也不是什么大问题，看来问题很可能出在水温传感器及其电路上。
8、拔下发动机进气侧气缸壁上的水温传感器；传感器为四线式，找两个水温信号插头。
9、用万用表欧姆档测量它的电阻值，无论汽车是冷是热，它的电阻值都只有十几欧姆；看来这就是问题所在。
10、为了安全起见，找一个滑动变阻器代替水温传感器来模拟水温信号；当把变阻器滑动到10欧姆以上时，发动机就是发动不起来。
11、因此可以判断水温传感器有问题，更换并排除故障；故障分析:从以上讨论可知，由于发动机进油管凹陷，热启动困难，水温传感器损坏是冷启动的“罪魁祸首”。
12、水温传感器为负温度系数；冷启动工况下，发动机需要浓混合气，发动机喷油器需要在基础喷油脉宽下增加喷油脉宽，使混合气变浓，而水温传感器用于修正喷油脉宽。
13、水温低时，电阻值变大；当发动机计算机检测到该信号时，自动增大喷油脉宽，延长喷油时间，使混合气变浓，有利于发动机冷启动，否则不增大喷油脉宽。
14、但是这辆车的水温传感器坏了，电阻值一直在十几欧姆，所以发动机决定这个时候没有必要加厚，但实际上汽车处于启动状态，这使得冷车很难启动；以上信息由边肖整理，希望对各位车主有所帮助。
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