目录
一、学车是自动档还是手动档好
1、关于学习手动挡或自动挡:首先，如果你准备买一辆自动变速箱的车，又急着学开车，那么学开手动挡就是浪费，不必要地增加了学车和研究的难度；原来的手动驾驶技术会因为不熟悉而被抛弃；终于拿到了手动驾驶的驾照，只能开自动驾驶。
2、其次，如果你现在有时间，将来想掌握更多的驾驶技术，起步车型未定，那么一定要学习手动挡；此外，智车印边肖提醒:如果申请C1手动变速箱，取得C1驾照后还可以驾驶自动变速箱车；但是如果你获得了C2驾照，你只能驾驶自动驾驶汽车；手动挡和自动挡的本质区别1.手动变速箱难学，自动变速箱难学，省去了学开车的时间；2.考虑到未来买车的问题，对于手动变速箱和自动变速箱的区别有顾虑，“笨”和“笨”的区别也不清楚。
3、那我们先解决第二个问题，可以从三个方面来分析:1.使用角度:自动挡汽车配备自动变速箱，操作简单，适合在市区行驶，在市区反复停车起步会感觉很轻松；手动挡车辆需要反复控制离合器，变换档位，对驾驶员的操作要求更高；现在很多年轻人选择自动变速箱车是为了方便驾驶。
4、自动变速箱车虽然为我们省去了离合器和油门配合的麻烦，但有些操作并没有很好的实现；以超车为例:超车会加速很快，但仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成；所以在驾驶自动挡汽车时，应该先松开油门，然后用力踩下，这样可以快速提高发动机转速，达到快速提速的效果。
5、因此，自动变速器的驾驶操作比手动变速器差；2.节油角度:说到哪个更省油，首先要看这两款车的变速箱是如何节油的；在不使用空挡位时，由于手动挡位的动力是直接传递的，所以效率略高于自动挡位。
6、在相同车速下，发动机转速略低，可以节省很少的油；节油的主要方法是在手动挡在空挡滑行时，发动机只在怠速下运转；但自动变速器不能用空挡滑行，带挡发动机转速远高于怠速，造成油耗差。
7、3.安全角度:手动空挡滑行省油，但由于汽车失去动力，尤其是转向时，会造成转向不足、甩尾等驾驶风险；同时，如果怠速时发动机熄火，会使汽车失去转向力和制动力，增加行驶中的安全隐患；自动变速箱的车不能开空挡，所以全程始终保持动力支持，安全性更强。
8、所以手动空挡滑行与安全隐患相连，这种滑行驾驶方式非常危险，这样更不可取省油；通过以上分析，我们几乎可以知道手动和自动变速箱的选择；在中国，主要区别是手动变速器和自动变速器。
9、很多消费者在选车时，一直在“自动变速箱还是手动变速箱”的问题上徘徊；针对这个问题，我们对自动变速箱和手动变速箱进行了全面的对比，让消费者在购买和使用时有一个清晰的认识；变速杆1.价格和维护成本:与自动变速器相比，手动变速器更便宜，油耗更低。
10、目前在汽车市场上，各种车型的手动变速箱和自动变速箱的价格差一般在1-2万元之间；据了解，手动变速器结构相对简单，制造维护方便，成本较低；自动变速器结构相对复杂，制造成本高，维护难度和成本也高。
11、但在实际使用中，由于自动变速器的手动操作较少，发生故障的概率也较小；一般来说，自动变速器只需要定期更换变速器油；对于手动变速器，除了定期更换变速器油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。
12、因此，在很长一段时间内，手动变速器的维护次数和成本都不低；第二，安全省油；在燃油经济性方面。
13、在不使用空挡位时，由于手动挡的动力是直接传递的，效率比自动挡略高，同样车速的发动机转速略低，能节省的油很少；节油的主要方法是当手动齿轮用于滑行时，发动机仅在怠速下运行；但是自动变速器不能用空挡驱动，带挡发动机转速高于怠速，导致油耗差异。
14、但是从安全的角度来看；空挡是一种非常危险的驾驶模式；手动空挡滑行省油，但由于汽车失去动力，尤其是转向时，会造成转向不足、甩尾等风险。
15、同时，如果怠速时发动机熄火，会使汽车失去转向力和制动力，增加行驶中的安全隐患；自动变速箱的车不能开空挡，一直保持动力支持，这样开比较安全；总结:1.如果纯粹从经济角度出发，或者如果你是一个喜欢“沉迷”在发动机轰鸣的转速表指针盘旋在6500 rpm的红色区域和路人惊异的目光中的赛车爱好者，那么不要犹豫，为你；手动变速箱是唯一的选择。
16、2.如果你是一位温柔优雅的绅士或女士，你喜欢享受微风轻拂脸颊时流水般的轻松驾驶；然后，你可以选择一辆满意的自动挡汽车来品味舒适和平静；3.如果你的“车”经常是你的爱人、爱人或者除你之外的亲戚朋友开的。
17、而且经济条件允许你做出小的牺牲来满足更多的人，所以——你已经猜到双模传输会是你无怨无悔的选择；手动变速器或自动变速器；不同的车有不同的个性。
二、MT还是AT更有优势自动档
MT还是AT更有优势自动档
1、随着私家车的逐渐普及，家用车我们选择自动还是手动变速箱？要解决这个问题，需要对自动变速箱和手动变速箱进行全面的对比，才能从不同层面真正了解和理解两种操作系统的区别，从而在购买和使用私家车时有一个清晰的认识；借用PK这个时髦词，来说说PK中的自动档和手动档； 一、结构和发展趋势PK 手动挡的变速机构是在人力的作用下，利用离合器、传动杆、差速齿轮实现变速操作。
2、自动档一般采用液压驱动或差动钢带，以计算机设定的方式自动运行；这种从简单到复杂的结构变化，是汽车科技进步的表现，也是世界汽车发展的方向和趋势；纵观世界发达国家汽车的发展，自动变速器所占的比例超过70%，这说明自动变速器是汽车进步的必然。
3、 二、价格和维修费用PK 本发明结构简单，制造维护方便，成本低；自动变速机构结构相对复杂，制造成本高，维护难度和成本也高；但在实际使用中，由于自动变速器的传动机构手动操作较少，发生故障的概率也较小；一般自动变速箱只需要定期更换变速箱油(37000km)。
4、对于手动变速器，除了定期更换变速器油外，还需要根据磨损情况更换离合器片；因此，在很长一段时间内，手动变速器的维护频率和成本都不低； 三、操控和劳动强度PK 说到操作劳动强度，手动变速箱肯定比自动变速箱劳动强度大，因为需要手动操作(当然你说有操作乐趣的例外)。
5、特别是上坡堵车时，手动挡要经常使用半离合来发动汽车；如果操作稍不熟练，会导致后溜、熄火、前跑，甚至发生碰撞事故；对于非职业司机的家庭来说，其操作更是费力。
6、自动挡汽车没有熄火和离合的问题，换挡控制也不需要人为干预；即使在陡坡上起步，也可以左脚踩刹车，右脚踩油门起步；没有后滑，操控简单。
7、 四、安全性与省油操作PK 我们先来看看两种变速箱汽车是如何节油的；不用空挡，因为手动挡的动力是直接传递的，效率比自动挡高一点左右，同样转速下发动机转速也低一点左右，能省的油很少；主要的节油方法是在手动挡用空挡滑行时，发动机仅怠速运转，不能用自动挡/[/k0]。
8、 从安全性方面看，手动档的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动档的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，特别是使用私家车的多为非专业驾驶员来讲，安全性要更大一些； 五、故障排除和自助PK 在车不能发动的情况下，自动档的车车只能依靠驳接电源启动或拖车，一般不能自助处理，维修也需要到比较专业的修车厂；有经验的驾驶人员可以通过对手动档车推车发动进行自助，由于结构相对简单，在一般的维修厂都能够维修； 不及物动词特殊状态操作主键 （1）上坡堵车慢行（5公里/小时）PK，手动档半离合，起步频繁，油耗上升；自动档轻松自如。
9、 (2)快速换挡(交叉换挡操作)PK，手动换挡容易实现；自动档上下顺序，时间差不多延迟了； （3）高速降档超车（100公里/小时以上）PK，手动档松油、离合、降档、加油提速，发动机转速从高到低再到高；自动档保持油门按超车键，变速器迅速降档，发动机转速从高到更高，实现提速超车； (4)低速超车(小于50 km/h) PK，手动挡可快速降挡和提速，超车迅速；自动换档加油，系统判断速度增加，系统执行降档，并反映延迟。
10、 （5）行车抽烟、打电话PK，自动档始终能保证有单手控制方向盘，操作中分神不多；手动档不论是左手或是右手打电话，都会影响换档操作，易发安全事故； (6)紧急制动PK，手动挡挂挡时，紧急制动通常会停到发动机熄火，换向或再次制动时不会有动力支持；自动紧急制动，发动机将继续提供动力支持而不熄火，并能满足二次制动或转向的要求。
11、 （7）驻车稳定性KP，手动档驻车一般由手刹，挂进低档的发动机阻力控制车子；自动档使用手刹和专门的驻车锁止销控制车子； (8)启动误操作安全PK；手动挡挂挡启动时，会出现跳车熄火的情况。
12、自动挡只能在P挡或N挡起步，不起步就不会熄火，有撞车的风险； （9）行驶中的误操作风险PK，自动档车运动中，误挂入P档，会打坏驻车锁止销，损坏变速箱，在前进中挂入R倒档，或在倒车中挂入D前进档，会损坏变速箱；手动档由于要使用离合，所以在挂错的情况下，可迅速通过离合减少损伤，另外，没有驻车锁止销，因此没有损坏此种装置的风险； (10)油门被视为刹车的风险PK。
13、在恐慌的情况下，油门可能被视为刹车的风险PK；手动挡车辆在运行中，刹车和离合器通常是一起踩的，从而降低了再加速的风险；自动档，在踩错油门的情况下，汽车会加速前进，造成人员伤亡。
三、自动档停车时先挂P档再拉手刹还是先拉手刹再挂P档
1、需要先使用手刹，将车辆完全停住，然后变速箱档位由D挡，转换到N档，在转换到P档，这样就完成自动挡车辆的停车，这样的顺序能够有效的保护车辆不出现停车后向前倾的问题，可以更好的保护齿轮。