目录
一、比亚迪唐ev功能受限
1、故障现象:某15款唐80上电OK后，发动机启动，仪表显示“EV功能受限”，无法在EV模式下行驶；原因分析:1.动力电池故障 。
2、高压模块故障3.低压线路故障维护流程:1.故障车到店后，先读取VDS无程序更新的车辆系统，读取BMS模块报告:P1A3400:预充电失败，U0A2100:与漏电传感器通讯失败，U029800电池管理器与DC通讯失败，U016400与空通讯失败；通过以上故障码，预充电失败是EV受限的主要原因。
3、2.VDS进入前驱控制器，后驱控制器读取OK上电瞬间高压侧电压约199V，车载充电器DC侧电压约27V，BMS数据流动力电池总电压712V；通过阅读以上数据分析，动力电池的总电压是BIC采集的累计值不真实的总电压；开启OK电源时，负极接触器、分压器接触器、预充电接触器都已动作，但预充电电压不足，可能是电池组给定的电压不足，或预充电引起的烧蚀电阻。
4、3.拆下高压配电箱，测量预充电电阻；万用表显示不导电。
5、分析预充电电阻烧蚀情况，预充电过程中预充电电阻下游高压元件是否短路，测量下游空充电熔丝，发现充电熔丝已经烧蚀不导通；然后测量车载高压电缆在高压配电箱处的连接情况，用万用表20MΩ测量车载高压电缆正负极之间的电阻为0。
6、04M 0低电阻；更换车辆，并对预充电电阻器和充电保险丝进行故障排除。
7、维修总结:车辆内部短路导致预充电电阻和充电保险烧蚀导致预充电电压不足；如果预充电电阻正常，测量其他高压模块无故障，可以通过唐电池组检测线束测量电池组总电压，确定电池组是否有故障。
二、比亚迪宋用的是什么变速箱(比亚迪宋发动机附件功能受限是什么意思)
比亚迪宋用的是什么变速箱(比亚迪宋发动机附件功能受限是什么意思)
1、这是变速器的保护模式；当变速箱电脑检测到变速箱故障时，会对自动变速箱进行保护，并将其锁定在某个档位，以减少损坏。
2、通常，故障是由变速箱液压控制单元引起的，因此需要拆卸变速箱液压控制单元，即变速箱的计算机和阀体；宋的变速箱是中国制造，比亚迪自主研发。
3、比亚迪宋采用六速手动变速箱和六速双离合变速箱，因车辆配置不同而有所不同；宋的双离合变速箱非常擅长控制发动机转速。
4、在D模式下，2000转/分将被换高速档，以获得最佳的燃油经济性；如果想多省一点油，可以选择变速箱到ECO模式，这样会对动力性能造成一定的损害，但燃油经济性会更好。
5、变速箱调节不追求换挡速度，但保证了日常使用的平稳性，可以非常平稳地梳理动力；放入S挡后，油门响应变化不大，降挡速度较快，升档时机延迟。
6、令人印象深刻的还是流畅度；即使被换上手动挡，依然没有明显的挫败感。
三、比亚迪秦ev功能受限如何重启
1、这个只能到4S店处理了，这个要用电脑重启才行的：1、全新秦EV基于比亚迪BNA架构下的e平台打造，动力部分不再只注重于性能表现，而是更倾向于兼顾动力与能耗的均衡。
2、因此全新秦EV对比老款车型性能有所下降，搭载了最大功率136马力的驱动电机，峰值扭矩为180牛？米；2、同时，新车还搭载了容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程为421km，相比老款车型提升了21km。
3、此外，全新秦EV支持50kW快充，30-80%快充仅需30分钟，相比老款的90分钟快了足足一个小时；3、全新秦EV的座椅采用方正的造型设计，头枕的尺寸略有增大，对头部的承托更好，乘坐舒适性更好。
4、功能方面，全新秦EV相比老款减少了副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风、驾驶员座椅记忆等功能，不过增加了后排座椅比例放倒。