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一、丰田锐志在海外正式停产
1、日前，我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐志(参数|询价)(日本当地称为Mark X)于2019年12月25日正式停产；从1968年第一代马克2号开始，该车在51年间全球共生产688.15万辆，其中马克2号651.8万辆，马克X约36.35万辆。
2、2019年4月，丰田推出了最终版Mark X，这预示着该车即将停产，离别的日子终于随着2019年的圣诞节到来；2019年12月25日，最后一辆日本本土版丰田锐志在爱知县丰田元町工厂正式下线。
3、值得一提的是，国产版丰田锐志于2017年9月正式停产，而丰田则继续在日本推出锐志的改款车型；锐志的历史可以追溯到1968年，马克X的前身丰田马克2号。
4、从1968年到2004年，丰田马克2号经历了九代车型，为丰田的历史做出了巨大的贡献；关于马克2号和马克X的历史详情，请参考V6+后驱即将结束日本发布马克X最终版。
5、2005年，代号为X120的第一代丰田Mark X在天津一汽丰田正式投产，也就是我们所熟知的丰田锐志；随后，代号为X130的第二代丰田Mark X及其首款改款车型继续在中国市场进行国产销售。
二、丰田fj酷路泽停产了吗
丰田fj酷路泽停产了吗
1、丰田fj酷路泽已经停产了，这是丰田旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4670毫米（mm），1905毫米（mm），1830毫米（mm），轴距为2690毫米（mm）；丰田fj酷路泽是一辆进口汽车型，这一款车使用的是一台4.0升自然吸气v6发动机。
2、丰田fj酷路泽的4.0升v6自然吸气发动机具有200kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟；这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
3、使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性；与这款发动机匹配的是5at变速器。
4、使用5at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性；at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
5、丰田fj酷路泽的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆非独立悬架；双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
6、四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能；而且四连杆悬架的可靠性耐用性同样是相对好些的。
三、丰田霸道停产是真的吗？
1、发动机型号是7GR-FKS，一款3.5升自然吸气6缸280马力发动机，最大功率206千瓦，最大功率转速6000，最大扭距365牛米，最大扭矩转速4500。
2、车型使用的是95号汽油，共有方式为混合喷射，车型采用的是六档手自一体变速箱。