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路虎揽胜运动平行进口怎么样,路虎揽胜盛世版和传世版区别

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一、路虎揽胜运动平行进口怎么样

1、10月27日,全新一代揽胜正式发布;新车基于全新MLA-FLEX架构打造,依旧提供标准轴距版和长轴距版。

2、其SV部门也将基于新一代车型打造更豪华的SV版本;目前官方已经宣布在英国市场的售价为9.44万英镑起,约合人民币82.92万元。

3、外观方面,新车前脸的设计倾向于更加扁平简洁;倒中网造型可以保留,但内部结构采用镀铬装饰,更加精致。

4、大灯组的造型与现款车型基本一致,但在“眼角”处明显更加纤细;新车前保险杠处的设计线条更加平直,进一步延伸了新车前部的视觉宽度。

5、车身侧面,新车整体轮廓与现款在售车型保持一致;笔直的车窗线条,悬浮式的车顶设计,D柱的倾斜角度,都让人一眼就认出这是一款揽胜车型。

6、可以看出,新车的门把手采用了隐藏式设计,也算是“与时俱进”了;车身尺寸方面,新车标准轴距版长宽高分别为5052/2047/1870mm,轴距为2997mm;长轴距版的长宽高分别为5252/2047/1870mm,轴距为3197mm,相比现款车型在长度和轴距上都有所提升。

7、车尾部分可以说是新车外观最大的变化;尾灯组布置在非常靠近车侧的位置,形成了更为开阔的车尾视觉体验。

8、同时尾灯组采用细长竖条,中间与贯穿式黑色饰条相连;此外,中间贯穿的黑色装饰条嵌入了更大的“揽胜”品牌LOGO,非常具有辨识度。

9、值得一提的是,在开启标志性的两段式后备箱尾门后,新一代车型还增加了独特的隐藏式座椅;是不是有点类似于《库里南》?内饰部分的线条设计横平竖直。

10、可以看到新车的方向盘采用了类似于双幅的设计,但是在关键区域下方做了切割空的设计,看起来力量感十足,同时也很精致;此外,中控部分的13.7英寸Pivi Pro触摸屏也非常显眼,对车内科技感的营造有很大帮助。

11、此外,可以看到新车取消了旋钮式换挡机构,重新出现了一个精致小巧的电子挡把,配合挡把附近的木板,豪华感十足;动力方面,新一代揽胜采用汽油发动机的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机48V轻混系统。

12、最大功率分别为P360/P400马力,峰值为500/550牛米;顶配车型P530将采用4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米,均匹配ZF。

13、新车还将推出多款柴油版(D250、D300和D350)和汽油发动机插电版;后者是3.0T直列六缸发动机和电机的组合,有P440e和P510e两个版本,其中电机最大功率105kW,锂电池组38.2kWh,最大纯电续航里程100km。

14、此外,新一代揽胜全系标配全时四驱和全地形系统;车轴车型接近角34.7度,离去角29度,通过角25.2度,仍保持900mm的涉水高度。

路虎揽胜运动平行进口怎么样,路虎揽胜盛世版和传世版区别

二、路虎揽胜盛世版和传世版区别

路虎揽胜盛世版和传世版区别

1、传世版本更贵,配置更高;传世版本使用20英寸轮圈,史圣版本使用19英寸轮圈。

2、与史圣版相比,传世版多了平行辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘加热、抬头显示、座椅加热、怕摔倒座椅、自适应远近光灯等配置;路虎揽胜是一款豪华的中大型suv,采用了三款发动机,分别是低功率版本的3.0升双增压发动机、高功率版本的3.0升双增压发动机和5.0升增压发动机。

3、低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为360马力和495牛米;这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分,最大扭矩转速为2000至5000转/分。

4、这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体;高功率3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为400马力和550牛米。

5、这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分,最大扭矩转速为2000至5000转/分;5.0升增压发动机的最大扭矩为565马力和700牛米。

三、路虎揽胜柴油噪音大什么原因

1、是2016款的揽胜运动版,一共有两个车型版本在售,第一款为揽胜运动版2016款3.0SDV6HSE,第二款为揽胜运动版2016款3.0SDV6HSEDYNAMIC,两款车型匹配的是3.0升285马力双涡轮增压V6发动机,最大马力285,最大功率千瓦190,最大扭矩牛米600。

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