目录
一、手自一体变速箱怎么用手动挡
1、目前看来，自动手动变速器是最稳定、应用最广泛的变速器，和大多数自动变速器一样，它有P、R、N、D四个自动档，其中P为驻车档，R为倒档，N为空档，D为前进档；另外还有M挡(M挡是手动挡模式)，部分车型还有S挡(运动挡)和L挡(低档)。
2、自动手动变速箱的日常使用方法:正常情况下，一直挂D挡就够了；除非有大而长的上坡或下坡，否则可以切换到L挡(低档)或M挡(手动挡模式)，手动降挡。
3、遇到红灯几十秒，建议等红灯时挂N挡；正常行驶时，D挡和手动模式可以随意切换，无需停车。
4、如何开始和停止？一、启动:将变速杆置于P档(变速箱锁止)，只有在P档才能顺利启动点火，踩下刹车，点火启动发动机，将变速杆置于D档(前进档)，松开手刹，最后松开脚刹启动；其次，停车熄火:停车后，先将档位挂到空档，拉手刹后，松开脚刹车，再将档位推到P档，最后熄火。
5、这种操作可以最大限度地提高制动性能；在SL和m. M的三个档位上是手动换档模式。
6、在手动换档模式下，M+是升档，M-是降档；它可以随时以任何速度在D和M之间切换。
7、使用手动换档模式具有强制提速或限速的含义；s为运动模式，变速箱只有在发动机转速较高时才会升档，适用于山地、上坡、陡坡等情况。
8、s区块和l区块扮演着同样的角色；大多数情况下，自动手动变速箱都是在自动变速箱模式下工作的，或者说自动手动变速箱的本质仍然是自动变速箱，所以“自动手动变速箱”中手动变速箱的意义只是为了弥补某些情况下自动变速箱的不足。
9、比如上陡坡或者超车时，自动变速模式下的提速慢，车辆扭矩达不到要求；这时，只要切换到手动变速模式，就可以快速超车或低速爬坡。
二、手自一体变速箱是双离合变速箱吗
手自一体变速箱是双离合变速箱吗
1、手自一体变速箱和双离合变速箱是什么自动手动变速箱是手动模式的自动变速箱，双离合变速箱是两套离合器的自动变速箱；通用at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱都有手动模式。
2、自动手动变速器是手动模式的自动变速器；自动变速器包括amt变速器、dct变速器、at变速器和cvt变速器。
3、1.amt变速箱:这是最早的自动变速箱技术，现在已经淘汰了，只会用在一些卡车或者公交车上；amt变速箱的结构与手动变速箱没有什么不同，只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，可以帮助驾驶员控制离合器和换挡。
4、2.dct变速箱:dct变速箱就是我们通常所说的双离合变速箱；这种变速箱是现在最流行的一种。
5、双离合变速箱换挡速度快，传动效率高；很多高性能车和家用车都爱用这种变速箱。
6、双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档；3.at变速箱:at变速箱又称液力变矩器变速箱，是目前应用最成熟、最广泛的变速箱。
7、液力变矩器变速箱的换挡平顺性优于双离合变速箱和amt变速箱，但传动效率不如amt变速箱和双离合变速箱；At变速箱体积和重量都很大。
8、4.cvt变速箱:cvt变速箱也叫无级变速器，与普通变速箱不同；cvt变速箱内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。
9、这种变速箱通过钢片链在锥轮的不同位置实现变速和变矩；自动手动变速器的换挡杆附近有字母M，M代表手动模式。
10、许多at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱都有手动模式；自动变速器的手动模式允许驾驶员手动控制升档或降档，但不能直接选择某个档位。
三、at变速箱是手自一体吗