故障码P101F(P0213故障码故障原因和解决方法)

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一、故障码P101F

1、1.此OBD故障码适用车型迷你。

2、故障码：P101F。

3、中文含义：外部空气温度传感器，进气温度（IAT）传感器 - 相关性。

4、英文含义：Outside Air Temperature Sensor， Intake Air Temperature Sensor - Correlation。

5、范畴：动力总成系统（制造商自含义）。

6、详细含义：外部空气温度传感器的作用是将外部空气温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助发动机实现最佳空燃比。

7、进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。

二、P0213故障码故障原因和解决方法

1、故障码：P0213详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：冷起动喷油器1 -电路故障英文含义：暂无P0213故障码相关知识：1.元件在车上的位置及作用： A).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上； B).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。

2、2.元件的类型及结构原理和影响： A).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚；一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ECU的控制信号。

3、 B).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状；电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。

4、 C).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件；故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。

5、电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量；如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。

6、 建议及解决方法：1.故障原因 A).检查燃油品质是否良好 B).燃油滤清器是否堵塞 C).检查燃油管道是否有泄漏等故障 D).燃油压力调节器是否有故障 E).燃油泵及其线路是否有故障 F).喷油器及其线路是否有故障 G).ECU是否有故障2.处理方法 A).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路；故障未解决或有其他故障请找专业技师。

7、 B).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂； （汽).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。

8、 B).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求；2.元件的类型及结构原理和影响： A).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。

9、一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ECU的控制信号； B).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。

10、电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量； C).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。

11、故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状；电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。

12、如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现； 建议及解决方法：1.故障原因 A).检查燃油品质是否良好 B).燃油滤清器是否堵塞 C).检查燃油管道是否有泄漏等故障 D).燃油压力调节器是否有故障 E).燃油泵及其线路是否有故障 F).喷油器及其线路是否有故障 G).ECU是否有故障2.处理方法 A).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。

13、故障未解决或有其他故障请找专业技师； B).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

三、轩逸变速箱故障

1、车辆匹配五档手动变速箱，Cvt无级变速箱，日系车两所使用的变速箱多数为cvt，主要因为cvt变速箱拥有着更好的平顺性，以及燃油经济性，所能够承受的发动机扭距并没有手自一体以及双离合变速箱强，但日系车辆很少运用动力较强的涡轮增压发动机。