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一、宝骏310w是不是amt变速箱
1、宝骏310w的自动挡车款使用的是amt自动变速器，这是一种结构比较简单而且成本比较低的自动变速器；amt变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器就是在手动变速器的基础上添加了一套调节系统。
2、这套调节系统可以调节离合器的分离与结合，还可以调节变速器换挡；amt变速器的成本是比较低的。
3、这样的变速器的结构同样是比较简单的；不过amt变速器同样是有缺点的，这样的变速器的缺点是换挡顿挫太显著，而且离合器片磨损速度比较快。
4、宝骏310w是宝骏旗下的一辆紧凑型旅开车，这一款车的长宽高分别是4620毫米（mm），1710毫米（mm），1535毫米（mm），轴距为2750毫米（mm）；这一款车全系基本都使用的是1.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率是77kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。
5、这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体；使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。
二、宝骏310是什么变速箱
宝骏310是什么变速箱
1、宝骏310采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6速手动变速箱和5速amt变速箱；Amt变速箱是最早的自动变速箱，它只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。
2、这种控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡；Amt变速箱成本低，结构简单，可靠性和耐久性好。
3、但是amt变速箱有一个致命的缺点，换挡时相当严重，会影响汽车的舒适性；由于amt变速箱与离合器结合时不能很好地模拟半联动，这种变速箱的换挡回退非常严重。
4、Amt变速箱几乎已经被淘汰，amt变速箱只能在一些非常便宜的自动变速箱车上看到；目前自动变速器有三种，分别是At变速器、cvt变速器和双离合变速器。
5、双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的；双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。
6、这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构；双离合器变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。
三、