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一、奔驰e级怎么命名
1、奔驰W123属于一个车系，一直被认为是奔驰的入门级车型；直到1984年奔驰W124问世，这款车才有了更高的定位；1993年中期改革，W124正式命名为“E级”。
2、“e”是执行的同义词；从此，行政、豪华等奔驰E级的代名词齐头并进；2016年推出的第五代奔驰E级相当惊艳。
3、它不仅搭载了很多先进技术，在气势上也与奔驰S级不相上下；如果对长度没有概念，只能从日间行车灯的“数”来区分新一代奔驰E级和S级；奔驰在豪华感的打造上可以说是最有发言权的，设计师写意的线条充分诠释了E级的优雅；深沉的车漆也为它增添了几分优雅。
4、长轴距的E级更显豪华气场:阳光下，镀铬“L”标识熠熠生辉；黑暗中，华丽的灯光在优雅的曲面上流动；无论从哪个角度欣赏奔驰E320L，你都能看到骨子里的一切；除了外观，奔驰E级的内饰也在向S级靠拢。
5、仪表板与中央显示屏融为一体，流畅的过场动画和冰冷的金属车窗升降按钮都营造出极其精致的内饰质感；看到中控台下面那个悠扬的曲线了吗？这个弧度和S级红木边一模一样，一直延伸到两边的车门；圆弧下方布置了64色可调的车内氛围灯。
6、如果你选择的E级也是黑色真皮加木质装饰板的内饰，那么科幻的紫红色灯光与之搭配，相得益彰；某种程度上表现了一个奢侈品牌应有的优雅；我本以为开一辆奔驰E级是一件很惬意的事情，但是当你把“动态”按钮设置为“运动+”模式后，这个想法立刻被突如其来的加速感抛到了车外。
7、都说“开宝马，骑奔驰”，现在看来有点过时了；你知道奥尼尔像艾弗森一样改变方向是什么感觉吗？和开奔驰E级是一样的；握着方向盘，我没有意识到这是一辆轴距超过3米，重量接近两吨的豪车。
8、虽然这款E320L也保持了奔驰的轻盈转向感，但是只要方向盘稍微偏离，车身还是愿意听从你的命令的；躺在发动机舱的是一台3.0T发动机；两个轻巧紧凑的涡轮疯狂旋转，不断向气缸内泵入空气体，这使得这台V6发动机在1300转/分时输出400Nm的最大扭矩。
9、曲轴传来的澎湃动力，和神经质一样的动态反应，让你的注意力根本无法放松；9G-Tronic变速箱的反应也极其迅速；你的右脚只要稍有躁动，一眨眼就掉 。
10、4档，发动机就更卖力了；两人默契的配合会把你压在椅背上；六个气缸的废气从排气管里冲出来，奏出一曲粗犷深沉的交响乐。
11、这台3.0T发动机的声音确实有高性能跑车的味道，但这不是开启E级的正确方式；在舒适或节能模式下驾驶是合适的；此时的E320L安静很多，起步也比较柔和。
12、发动机转速被克制在1500转左右，强大的扭矩给E级带来沉稳的感觉；此时坐在车里，很难分辨是司机的呼吸声更大还是空空气刷车身的声音更大；只有飞驰而过的风景和遇到颠簸时悬架发出的清脆声音，才会让你意识到自己开的是一辆优雅的豪华C级车。
13、奔驰有必要这么执着地追求安静吗？当然可以！这不仅是为了三叉戟之星的骄傲，也是为了23个柏林之声音箱打造3D环绕音效，让尊贵的客人享受美妙的声音；显然，奔驰在提升操控性的同时，也没有忘记服务后排乘客的本质；在后排中央扶手的触摸面板上，你几乎可以控制车内的一切，柔软的头枕也使获胜者在短暂的乘坐过程中获得最佳的栖息地。
二、梅赛德斯奔驰以什么命名
梅赛德斯奔驰以什么命名
1、“梅赛德斯”是以埃米尔·杰利内克美丽的女儿命名的；1897年，奥地利商人埃米尔·耶利内克(Emile Jelinek)从家乡法国尼斯前往德国坎施塔特的戴姆勒工厂买车。
2、当他回到法国里维埃拉时，他的跑车戴姆勒凤凰引起了不小的轰动，于是他决定参加当地的巡回赛，并以他9岁的女儿梅赛德斯的名字给这辆车命名；意识到这款新车的商业潜力，他不仅又订购了36辆，还获得了这款车在一些国家的经销权。
3、戈特利布·戴姆勒也同意以“奔驰”的名义出售这款车；奔驰商标注册于1900年，但戴姆勒去世后，三叉戟星成为其商标。
4、戴姆勒曾经在给他妻子的明信片上画过这个图案；三叉戟星象征着公司的业务将发展到水、陆、空的交通运输业。
5、对于卡尔·本茨(karl benz)来说，给自己的汽车命名非常简单:为了证明自己在曼海姆的机械技术的可靠性，他把自己的名字嵌入了汽车的嵌齿轮上；齿轮后来成为桂冠。
6、一战后，戴姆勒和奔驰紧密合作，在同一张海报上做广告；他们在1926年合并，将月桂花环和三叉戟星合并成他们的商标。
三、