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一、高速120方向盘抖动是什么原因
1、高速120方向盘发抖震动的原因是：力反馈作用； ；车的轮胎出现问題； 。
2、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等； ；传动系统零部件安装松动； 。
3、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形； ；减振器故障问题。
4、方向盘发抖震动需要做的检测是：检测胎面是不是开裂； ；检测胎面是不是划破或扎钉； 。
5、如轮胎受到撞击，应检测胎面有没有鼓包； ；去轮胎修理店，用轮胎平衡机做轮胎平衡，找出平衡的地方位置及配重的大小。
二、雪地驾驶方向盘操作要领
雪地驾驶方向盘操作要领
1、在雪地里行驶时，注意方向盘的转动，要比平时慢，转弯角度不宜过大；总之，转弯时方向盘不要急转弯。
2、转弯时，前轮轮胎的接触面积会减小，因此轮胎抓地力会降低；在雪地里抓地力小的情况下，转弯时抓地力会变小。
3、所以前轮容易打滑，推头；另外可以做一个实验:让你的车上一个台阶，刚开始是正对着台阶的，让车轮一直向上，爬坡上台阶的时候注意观察发动机转速。
4、接下来，倾斜车身，尽量与台阶成60°角，然后倾斜方向盘，使车轮面向台阶向上爬；这时，你可以在爬楼梯时观察发动机转速。
5、后部的转速必须高于前部；这说明当前轮与传动轴之间存在一定角度时，发动机动力会有一定程度的损失，需要更高的发动机转速来补充。
6、但是在雪地里，较高的发动机转速不利于汽车的稳定性，所以在雪地里保持小角度转向是非常必要的；练习多种转向技巧:不允许在雪地里大角度转弯，但路上的弯道却因为雪而无法缓解。
7、曲线还是原来的曲线；除了减速慢转，还有其他好的转弯方式吗？是的，我们可以把一个转弯分成四个或五个转弯，这样转弯角度不大，但转弯和转弯速度要提高。
8、方法如下:转动，稍微拉直方向盘，然后转动，再稍微拉直方向盘...如此多次的重复操作可以让你的车在雪地里以更高的速度转弯；其实这也是应对赛道上汽车推挤的一种方式。
三、方向盘没锁但是拧不动
1、车辆如果处于熄火状态，拧不动方向盘是正常的，大多数车辆使用的是电子助力方向盘，在车辆未启动的时候，电子助力无法启动，方向盘就会非常重，并不需要有任何担心，是正常的情况。