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换车膜会伤到后档加热丝的可能性比较高，不过，也是要视情况而定，如果贴膜师傅技术比较好的话，可能不会伤到。一般在换车膜时贴膜师傅在撕旧膜的过程中会用热风枪加热，这样旧膜就比较容易被撕下来而没有伤到加热丝。
一般换车膜最好由专业人员操作比较稳妥，特别是后档窗玻璃与其他的玻璃不一样，后档有加热丝的存在，是汽车厂家在制造的时候，一次性印刷到玻璃上的，本身就极为脆弱，在撕下的过程过中处理不当，非常容易让加热丝断裂，从而失去后车窗除雾功能。当加热丝断裂是没有办法修复的，只能更换玻璃。
其实加热丝就类似于电阻丝，作用是在平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶员打开除霜/雾控制开关后，电阻丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或变成雾气状挥发，从而达到除霜、雾效果，让车主可以清晰辨别后方行车状况、倒车等安全操作。
而车膜的作用主要是阻挡紫外线，阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅而伤到人，防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，可以达到保护个人隐私的目的。不过，建议后档不要贴膜，毕竟损坏加热丝的风险比较大。