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一、丰田86 2014款最小离地间隙是多少
1、丰田汽车(進口)这新款车，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是连杆式独立悬挂，底盘高度是13公分。
2、最少离地间隙，也有的人称之为底盘高度，这专有名词意思是，汽车在较大 运输的情形下，汽车底盘最贴近地板的间距。
3、底盘高度数据信息，主要表现出汽车对繁杂路面的利用工作能力。
4、在过去的规范中，对于最少离地间隙是有明文规定的，是在15厘米到15厘米中间，但目前的规范早已取消了。
5、一般来说，家中一般小汽车的最少离地高度，一般在11-15厘米的范畴以内，从家用小汽车看来，底盘高度假如超出130mm，小汽车的利用特性相对而言就非常好，但快速可靠性较弱；离地间隙越小(小于110mm)，汽车在快速时，可靠性就行，可是不便的是，根据性便会减少。
6、现阶段许多汽车早已配备空气悬架，能够随时转变 离地间隙，能不错的达到根据性和快速可靠性的多重必须。
7、最少离地间隙数据信息和丰田86类似的车型有，标致308S（125mm），艾瑞泽7（127mm），Elise（130mm），本田思域（125mm），中华尊驰（125mm），有感兴趣能够留意一下。
二、一汽丰田普拉多离地间隙是多少
一汽丰田普拉多离地间隙是多少
1、普拉多2018最小离地间隙(mm)215 (空载重)，车重(kg)2285，后备箱最大容积(L)1850(座椅放倒)，后备箱内部尺寸(mm)970×1100×900；丰田普拉多一直是一款全尺寸SUV，越野性能出色，驾驶风格舒适。
2、在山野和高原上，普拉多无处不在，带领着渴望自由的越野人驰骋山河；另一端，大城市的这群人总想摆脱这种固化的生活方式，开一辆舒适可靠的SUV，重拾心中的“野性”。
3、更重要的是，普拉多依然有着自己出色的舒适性，真正做到了面对城市日常驾驶的一种平衡；新普拉多的外观与之前中期改款没有太大区别，部分细节进行了调整。
4、最重要的变化是取消了2.7版发动机，增加了后备胎车型的选择；目前的普拉多被丰田最新的7GR-FKS 3.5L发动机取代，取消了之前的2.7版本。
5、这台3.5L发动机配备了D-4S双喷射技术；与之前的4.0L发动机相比，最大功率高4kW，扭矩低16Nm。
6、变速箱方面，6速自动手动变速箱(6 Super ECT)在3.5L车型中普及；新变速箱具有丰田自主研发的Super ECT功能。
7、通过对车速和档位的感知，可以在换挡间隔期间调节发动机和变速箱之间的速度匹配，实现更平稳的换挡；此外，新变速箱的传动比更大，因此在低速越野或高速巡航时，比现款有不小的优势。
8、依靠强大的非承载式车身和四轮驱动系统，普拉多的越野性能世代闻名；3.5L车型的推出也与老款车型在四驱系统上完全一致。
9、MTS多地形选择模式系统和CRAWL低速巡航功能，可以让没有太多越野经验的人轻松驾驶普拉多进行越野；3.5L普拉多也标配LSD限滑差速器。
10、凭借长距离悬挂系统，普拉多可以轻松应对困难的十字轴和其他项目；点评:对于丰田普拉多来说，不需要花大力气去宣传。
三、丰田亚洲狮离地间隙
1、车型车身尺寸数据长度4720毫米，车身尺寸数据宽度1780毫米，车身尺寸高度1435毫米，车身尺寸轴距2750毫米，车身尺寸前轮距1530毫米，车身尺寸后轮距1535毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升。