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原因：公路的铺设技术，科技的广泛应用，优厚的道路条件，完善的措施，其次德国人开车规范，严格遵守交通规则。德国车的安全性能优越，技术指标过硬。
德国的高速路的设计科学合理，4车道路面的路基宽度统一为29米，车道宽度均为3.75米，道路两边设置宽3米的应急停车道，中间分隔带宽4米。路面是用27%混凝土和73%沥青配比而成，表面平整，摩擦力大，让车辆抓地力更好。路面平均厚度75厘米，能够承受得起飞机的起降，另外为了不分散司机的注意力，道路两边是禁止设立广告牌的。德国司机的秩序观念很强，高速上的车辆都会按照规定的路线、车道行驶，几乎看不到长期占用超车道狂奔，或者是从右侧超车的情况。
德国车可以轻松到200km/h以上，感觉依然很稳（国内就算了吧，第一你没机会开到200km/h，第二，国内合资品牌多少有点减配，不过德系车高速不发飘是事实，真的很稳），即使出了事故，德国车的安全配置也能最大程度减轻人员伤害。
德国的高速是不收过路费的，德国是车轮子上的国家，他们的国民也非常爱旅游，每到节假日高速路上的车流也是非常多，得益于公路条件好，人员素质高，汽车保养好，一切都显得井井有条。