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一、奇瑞瑞虎3气门怎么调整?
1、奇瑞瑞虎3气门的调整方法如下：预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态； 。
2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置； 。
3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。
4、保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙； 。
5、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。
6、对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。
二、气门间隙的调整方法（图解）
气门间隙的调整方法（图解）
1、1. 拆下气门室盖，旋转曲轴皮带轮确定第1缸处于压缩上止点位置。
2、转动曲轴皮带轮对正标记，即说明第1缸处于上止点位置；是否是压缩上止点，还需用辅助方法判断，如观察分气门状态、顶置凸轮轴发动机的凸轮位置等。
3、2. 按“双排不进”的规律快速确定可调气门。
4、以直列发动机（点火顺序为1-5-3-6-2-4）为例，根据该发动机的做功循环表可知，当第1缸处于压缩上止点时，第5缸处于压缩行程初始阶段，第3缸处于进气行程，第6缸处于排气上止点位置，第2缸处于排气行程，第4缸处于做功行程后期。
5、再由检查与调整气门间隙的基本原则可确定：第1缸的“双”气门可调，第5缸和第3缸的“排”气门可调，第6缸的两气门均“不”可调，第2缸和第4缸的“进”气门可调。
6、3. 再旋转曲轴一圈，按“不进双排”的规律快速确定可调气门。
7、 第1缸两气门均“不”可调，第5缸和第3缸的“进”气门可调，第6缸处于压缩上止点时，第6缸的“双”气门可调，第2缸和第4缸的“排”气门可调，多缸发动机可调气门间隙规律如下图所示。
三、