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一、1.4T的大众帕萨特动力如何？
1、帕萨特1.4T车型的动力性还是可以的，有很多人认为1.4T车型动力不行，我建议你先去试乘试驾一下再说，不要自己想当然。
2、所谓的动力不足那是和自家1.8T/2.0T车型比，如果你去和辉昂的3.0T比它就是渣渣。
3、帕萨特真正的销售主力是1.8T/2.0T车型，1.4T销量并太多。
4、1.4T车型使用的是EA211高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，百公里加速9.3秒，这个动力已经达到主流2.0自吸发动机的水准了。
5、由于是涡轮增压发动机，所以低扭表现更好，对于正常行驶是比较轻松的。
6、你不要用太高了标准来要求它，它就是一个入门级车型，哪个品牌入门级车型动力不都是这样？难道日系2.0自吸发动机的动力表现就比帕萨特1.4T好吗？自己先开一开对比一下再说。
二、大众帕萨特离合器是干式还是湿式
大众帕萨特离合器是干式还是湿式
1、不同的车辆离合器有不同的形式；大众帕萨特离合器1.4t是干的，而1.8t和2.0t是湿的。
2、湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统；由于省去了相关的波浪力系统，干式离合器在制造成本、重量轻、结构优化等方面的优势将在空之间。
3、此外，由于干式双离合没有液压阻力，传动效率会比湿式双离合更高，燃油经济性也会更好；变速箱的正确操作方法如下:1.稍微填充阀门。
4、换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低；2.关掉油门。
5、稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；3.快速握住离合器手柄；几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；4.踩下换档踏板。
6、用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档；蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；5.均匀地松开离合器手柄。
7、左脚跟踩下变速后踏板后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力能迅速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；6.踩油门；左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。
三、