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一、哈弗f5变速箱怎么样
1、哈弗F5采用1.5T+7DCT动力总成，其中7速双离合为湿式双离合；7速powershift是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。
2、7速动力换挡通常用于小排量发动机；“双离合器”安装在封闭的油室中。
3、动板上的干摩擦片虽然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以其热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小；其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成，两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档和7档、2档、4档、6档和倒档连接，中间的板在它们之间移动，与两块离合器片“结合”或“分离”进行换挡。
4、双离合没有传统自动变速器的变矩器；它是一种机械自动变速器。
5、它有两个动力输出轴，其中一个连接一个离合器控制1357挡，另一个离合器控制246挡倒档；在整个换挡过程中，当一组档位输出动力时，另一组档位处于待机状态，始终有一组档位输出动力，没有任何动力传递的中断，换挡过程更快，速度更快。
6、它利用双多片离合器的设计提供不间断的动力输出，从而大大降低了车辆的油耗，颠覆了传统的自动变速箱比手动变速箱油耗更高的观念；与手动换档不同，换档是通过电子控制单元提供的信号来完成的。
7、双离合车与普通手动自一体和CVT无级变速没有区别，驱动方式相同；操作是一样的。
8、然而，目前的双离合变速箱仍存在许多未解决的问题，如可靠性低于其他两种自动变速箱；换挡时有比较明显的顿挫感，尤其是低速跟车时，这是很常见的现象。
9、双离合汽车有时会抖动等等；双离合在拥堵路段长期损坏的概率很高。
二、哈弗初恋用的是什么变速箱
哈弗初恋用的是什么变速箱
1、哈弗初恋使用的是两款变速器，一辆是6速手动变速器，另外一款是7速双离合变速器；双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构与手动变速器类似，双离合变速器就是基于手动变速器研发而来的。
2、双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡控机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的；双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
3、干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的；干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
4、湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的；湿式双离合变速器的成本更高，结构同样是更加复杂的。
5、汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是cvt变速器，另外一种是at变速器；at变速器是结构最复杂，应用最广泛，技术最成熟的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
三、