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一、婚车是选雷克萨斯ES300H和奥迪S4
1、这两个车，除了价格有点接近，其实是完全不同的类型，它们面对的消费群体是完全不一样的，而且你很难去直观的说到底哪个更好；雷克萨斯ES300H是一款典型的以舒适为导向的产品。
2、雷克萨斯的混动系统不是以性能为导向，而是在电动机的辅助下，尽可能降低发动机在启动和加速过程中的振动和噪音；而且，如果算上价格，混动版的产品可以省油，但不一定省钱。
3、所以对于这个混动版本来说，更重要的卖点是舒适性，节油其实是附带的；另外，相对来说，雷克萨斯ES300H 空的房间会大一点。
4、如果以后作为主要的家居产品，还是很适合的；六年15万公里免费保养，底盘和座椅也很舒适。
5、属于各方面都挺满意的类型；但确实这款车开起来挺无聊的，轮胎噪音控制一般，整体以舒适为主的产品更适合家庭用车。
6、奥迪S4是一个V6发动机，很少看到在这个价格；这款3.0T的发动机动力很好，但是还没有第六款国产车的版本，中期改款后奥迪S4什么时候进入国内市场也没人知道。
7、对于消费者来说，这款车介于大玩具和家用车之间，可以满足一定的家用需求，但毕竟是标准轴距，空偏于平均，有失偏颇；对于27岁的年龄来说，奥迪S4真的可以满足自己对汽车运动性更强的喜好和要求。
8、但是考虑到S4是后期家庭用车的主力，在舒适性上并没有ES300H的优势；奥迪S4是喜欢就直接买的车，不能用普通家用车的角度和标准来衡量。
二、奥迪A4l和雷克萨斯es200怎么选择
奥迪A4l和雷克萨斯es200怎么选择
1、雷克萨斯ES中的主力车应该是ES300h，而ES200只是为了降低价格的家用车；应该说这一步是对的，车的价格直接降低了10万元，非常有用。
2、奥迪A4L主打2.0T低功率40TFSI，上一代叫35TFSI；数字字符非常流畅，每一秒都提升一个等级。
3、从性价比(真的是性价比)来看，最吸引A4L的是45TFSI Quattro版本；ES的定位比A4L高一级，ES的直接竞争模式是A6L。
4、当然，很多人都知道这是雷克萨斯玩的一个非常成功的把戏，因为很多年前，ES和A4L处于同一水平，但这已经是过去的事情了，现在ES比A4L高了一个级别；那么回到主题，哪一个更好呢？这是两种完全不同的模式。
5、ES200强调舒适的家，温柔的个性，不能猛开；发动机明显比A4L弱。
6、不过ES200内饰材料在做工上还是比较优越的，舒适性配置也比较高；如果可以用电动调节，就不用手动了。
7、沙发看着很舒服，非常适合那些不急躁的车主，家里的老人小孩经常坐着需要慢慢开；虽然奥迪的官车天生就是为了追求舒适而生，但那是A6L的事。
8、奥迪A4L是一款把舒适和运动作为一体的车；除了大功率车型，A4L的特点就是没有特色，中庸之道，喜欢运动少运动，喜欢舒适少舒适，其实很适合我们的国情。
9、与ES200相比，A4L最大的缺点就是低了一级；至于配置，在品牌面前可以适当弱化，奥迪还是比雷克萨斯受欢迎。
10、最大的优势是A4L的动力比ES200好很多，也允许激烈驾驶；这一代A4L的加速性能依然有所提升，内饰工作所用的材料也依然如故。
11、第一天看起来很科技，但是第二天看起来就是这样；没有好的材料，设计是徒劳的，归根结底是缺乏精致。
12、一个是二线豪华品牌头部的C级车，机械性能弱，内饰技术好，配置舒适性高；一个是一线豪华品牌尾部的b级车，机械性能好，内饰技术普通，配置舒适。
三、