目录
一、北京什么车不用摇号
1、
只要是非小客车，都可以不摇号；商务车(需要上黄牌)不用摇号，算中型客车。
2、具体有福田蒙派克还有福田G7和大通G80；北京购车摇号资格:首要条件是具有机动车驾驶资格(驾照)，其次住所地在本市的个人。
3、北京地区当前对电动汽车无需摇号：；1、是按车型而并不是车座的，北京只对小客车置配指标实行摇号按照《北京市小客车数量调控暂行限定》的限定 总则 第三条 遵循公开、公平、公正的原则；2、机关、企业事业单位、社会团体及其他的组织和个人需要取得本市小客车置配指标的，应该通过摇号、轮候等方式取得。
4、本市机关、全额拨款事业单位不在新增公务车指标；营运小客车指标单独 附则 第三十二条 ；3、本细则下列用语含义小客车包含小型、微型载客汽车及市人民政府公布的其他的需要实施调控的车型。
二、北京为何不用乙醇汽油
北京为何不用乙醇汽油
1、9月13日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产、推广车用乙醇汽油的实施方案》；根据规划要求，到2020年，基本实现车用乙醇汽油全国覆盖；北京为什么不用乙醇汽油？不，它还不流行。
2、根据《实施方案》，南宁、柳州、百色、河池、崇左、来宾、北海为首批替代城市，9月1日完成92#车用乙醇汽油替代销售；桂林、钦州、防城港、榆林、贵港、梧州、贺州为第二批置换城市，置换销售将于今年10月1日完成；什么是乙醇？我们通常说汽油属于无铅汽油(含有微量铅)，而乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)。
3、在我国，这个比例是10%；根据流行的说法，这意味着在汽油中加入10%的生物燃料乙醇；在加油站，后面有e的汽油标签是乙醇汽油，如E92#、E95#、E98#。
4、在世界各国推广最成功的国家:目前巴西所有加油站都销售乙醇汽油，含量从18%到25%不等；换句话说，巴西没有纯汽油；这是巴西自1977年开始实施E20乙醇汽油的结果。
5、最大的乙醇燃料生产国:在美国，乙醇汽油分为三种:E ；E15和E85；顾名思义，乙醇的比例分别为10%、15%和85%。
6、后两款车型只能加入特殊设计，我们目前正在推广的E10，任何车型都可以使用；隔壁日本:日本早在10年前就启动了全面普及E10乙醇汽油的计划，力争在2030年前让全国所有车型都使用乙醇汽油；但基于对车辆的保护，日本目前推广的乙醇汽油中乙醇的比例限制在3%。
7、乙醇的优缺点缺点:乙醇的热值只有常规车用汽油的60%；如果汽车使用含有10%乙醇的混合汽油而不做任何改变，发动机的油耗将增加5%；此外，乙醇的汽化潜热大，理论空燃料比下的蒸发温度高于常规汽油，会影响混合气的形成和燃烧速度，导致汽车动力性、经济性和冷启动下降，不利于汽车加速。
8、优点:乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，生产资源丰富，技术成熟，燃烧更充分，可有效减少和减少有害废气排放；同时，乙醇汽油具有良好的清洁效果，能有效消除汽车油箱和油系统中燃油杂质的沉淀和凝结(尤其是胶体现象)，具有良好的油道疏通效果；对乙醇汽油的误解误区一:乙醇汽油会增加积碳。
9、持这种观点的人认为，汽油与乙醇混合后燃烧不充分，会加重积碳；事实上，乙醇的加入增加了燃料的含氧量，结果是汽油燃烧得更充分，而不是相反；而且乙醇作为优质的溶剂，清洗效果好，对油路、燃油喷嘴等处的积碳有一定的清洗作用。
10、误区二:用乙醇汽油，动力变差；严格来说，由于乙醇汽油的热值比纯汽油低，乙醇的蒸发温度比汽油高，燃烧时气化速度慢会影响混合气的形成，确实会导致动力下降；但与普通汽油相比，乙醇汽油燃烧更充分，释放的热能更多，也弥补了动力损失。
11、误区三:乙醇汽油有腐蚀性；乙醇在燃烧时会产生乙酸，会腐蚀汽车金属，尤其是铜；但相关试验表明，当汽油中乙醇含量为0 ~ 10%时，对金属基本无腐蚀。
12、我国乙醇汽油中乙醇含量在10%以下，10%以下，不像巴西或美国那样超过15%，这种观点显然是断章取义；乙醇的定价目前乙醇汽油还处于试点阶段，最终价格不易确定，各地油价水平也会存在差异；我们以大连的乙醇汽油为参考:92#乙醇汽油为5.97元/升，95#乙醇汽油为6.40元/升，普通汽油的等效标号分别为7.10元/升和7.57元/升。
三、北京蓝牌不用摇号的车
1、轻型货车的定义是车身的长度要小于6000毫米，并且车辆的总质量要小于4500千克的载货汽车。
2、我国载货汽车的质量是按照重量来分等级的，其中包括轻型货车，中型货车，重型货车。
3、不同货车有着不同的车身尺寸以及总质量。