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一、本田CR-V PHEV的动力配置及其整体性能简介
1、根据之前的消息，本田CR-V PHEV(插电式混动版)将于9月26日在北京车展亮相；近日，莹莹PHEV车型的谍照也被曝光，这意味着本田CR-V和莹莹都将推出PHEV车型，但莹莹PHEV的上市时间尚未公布。
2、两款新车将搭载1.5L发动机和双电机组合，未来上市后将与大众途观L PHEV等车竞争；此前，在本田中国媒体发布会上，本田公布了在华电气化战略，其中提到了SPORT HYBRID e插电式混合动力技术，并表示本田CR-V将是首款搭载该技术的车型，预计未来郝颖PHEV车型也将搭载该技术。
3、SPORT HYBRID e插电式混合动力技术是基于本田i-MMD开发的插电式混合动力系统，可以使发动机尽可能少而高效地工作，从而提高燃油经济性；是无限接近EV的插电式混动系统。
4、目前，这套动力已经在北美的CLARITY PHEV上使用；参考北美版CLARITY PHEV，国产本田CR-V PHEV和郝颖PHEV都有望搭载相同的动力系统，由1.5升阿特金森循环自然吸气发动机电机和电池组组成。
5、发动机最大功率77kW，峰值扭矩134nm；电机最大功率135kW，峰值扭矩315nm.电池为17kWh高功率大容量锂离子电池，在美国最严苛的EPA条件下，纯电续航里程达到76km；以上是本田CR-V PHEV动力配置的一些信息。
二、动力性能是软肋
动力性能是软肋
1、哈弗H21.5T发动机详细说明型号规格：GW4G15B配用年款：2018款、2017款、2016款、2015款、2014款配用车系：哈弗M 。
2、H6等主要参数：最大马力150Ps，至大功率110kW，最大扭矩210N·m安全驾驶体会哈弗H2这台发动机驱动力一般，发展较为肉，暴发力不足，加快沒有显著操控性。
3、并且低扭輸出并不是很大，必须 在2200转时才可以做到最大扭矩，在爬斜坡时，会稍显费劲。
4、但针对一台中小型SUV而言，整体还算足够，高速行驶只需愿意给油，或是没毛病的，可以达到日常交通出行要求。
5、哈弗H21.5T发动机技术特性哈弗H2这台GW4G15B型号的1.5T发动机为万里长城自主研发，在GW4G15的根基上组装了涡轮增压器系统软件，是GW4G15T的大功率版本号。
6、除开选用持续可调汽门发动机正时（双VVT）技术外，还使用了铝制发动机缸体、双径置发动机凸轮轴、立即打火技术、外置进气口设计方案、汇聚原材料进气支管、电子油门等技术，是一款性能平衡的发动机。
7、哈弗H21.5T发动机难题哈弗H2这台发动机这台1.5T发动机沒有直喷发动机技术，并且低扭輸出不够，必须 在2200转发动机才可以輸出210Nm的最大扭矩，驱动力性能较差。
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