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一、领克03有赛道模式吗?
1、将柯灵03+的驾驶模式调整为赛道模式，柯灵03+的转向依然轻盈，与柯灵方向一致精准。
2、得益于转向比小，进入每个弯道时都能感觉到车头对转向非常敏感，没有推挤和转向不足。
3、制动系统的稳定性还不错。
4、虽然搭载了博格华纳的第五代智能运动四轮驱动系统，但在赛道中完全刹车时，四个车轮都紧紧贴着地面，但尾部还是微微抖动。
5、不过散热能力更突出，长时间行驶的制动力依然能给你充电的信心。
二、领克03+对比高尔夫GTI 赛道表现孰强孰弱？
领克03+对比高尔夫GTI 赛道表现孰强孰弱？
1、GTI一直是小钢炮的代表，现在却面临着LINK 03的挑战；哪个更强，哪个更弱？赛道表现告诉你。
2、两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，分别匹配8速手自一体变速箱和7速双离合变速箱；参数方面，雷克萨斯03多了25kW。
3、赛道下的高尔夫GTI是原装的，没有经过改装，但是它的原装悬挂还是表现出了不错的强度，侧向支撑也很出色；不得不说，GTI的转向手感和普通高尔夫有着天壤之别。
4、稍微重一点的转向能给驾驶者更强的驾驶信心，基本上就是指打哪里；GTI的声音很迷人。
5、当速度指针到达红色区时，它的排气毫不吝惜地释放激情，甚至会发脾气；作为钢炮领域的新人，凌03从低沉的声音中已经显示出了其畏虎的实力。
6、作为四驱车型，对赛道的驾驶有很大的帮助，路线准确，推头倾向小；相比GTI，03确实对新手更友好，03的加速感不亚于GTI。
7、8AT的换挡逻辑可谓激进；5.9秒的加速成绩在赛道上如鱼得水，并伴随着强劲的悬挂支撑。
三、