目录
一、瑞虎8变速箱是湿还是干式的
1、瑞虎8变速箱是湿还是干式的干式双离合，变速箱是6速双离合；自2005年奇瑞Tiggo上市以来，Tiggo已出口到80多个国家，赢得了全球40多万用户的信赖和好评，并以其卓越的品质成为众多国际赛事唯一指定的官方用车。
2、亮相前曝光的谍照都是前期测试状态，这次出现的测试车是更接近量产状态的路试；由于谍照的厚重伪装，我们很难看到新车更多的细节。
3、我们只能在车身前脸下部看到抽象的X型，大灯和进气格栅是一体式设计；该车尾灯加入LED灯带，环绕中间倒车灯泡，借助尾灯成功展示了奇瑞全新的造型思路。
4、内饰:内饰与之前发布的TX概念车完全一样；中控部分采用了夸张的炮筒式仪表盘，大尺寸的液晶屏也用上了。
5、内饰看起来简单，更有层次感；从谍照来看，后排空相比Tiggo也有一定程度的提升。
6、另一方面，动力总成配备了2.0DVVT发动机，最大输出功率为138马力，峰值扭矩为180牛米；据悉，2014年将新增1.4TGDI发动机。
7、动力总成Tiggo搭载ACTECO系列高效节能发动机，在中国十佳发动机中多次获奖；与其他品牌发动机相比，它具有同速最高扭矩和同速最低扭矩的显著特点。
8、其中，1.6S增压发动机具有动力强、响应快、免维护、油耗低等特点；与同排量的普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L的动力水平，百公里加速仅为11.2S；1.6DVVT发动机具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低维护成本的突出优势，功率提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合油耗仅为7.0L，是高油价时代的全新选择。
二、柯迪亚克变速箱是干式还是湿式
柯迪亚克变速箱是干式还是湿式
1、科迪亚克的双离合变速箱湿了；双离合变速箱是现在最流行的变速箱，结构和手动变速箱差别不大。
2、双离合变速箱有两个离合器，分别控制奇数档和偶数档；双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
3、双离合变速箱可分为干式和湿式；干式双离合变速箱的稳定性不如湿式双离合，换挡顿挫也比湿式双离合大。
4、干式双离合一般和一些小功率的发动机配套使用，因为干式双离合变速箱不能承受非常大的扭矩；堵车行驶时，干式双离合变速箱容易过热。
5、由于干式双离合变速箱的离合器片没有变速箱油帮助散热，在堵车时，一档和二档来回切换，两个离合器不断离合，极易造成变速箱过热；如果想避免堵车时干式双离合变速箱过热，可以开启手动模式，将档位锁定在1档，这样会降低变速箱的发热量。
6、如果是湿式双离合，完全不用担心堵车散热的问题；通常买配备双离合变速箱的车，尽量选择湿式的，因为这种变速箱稳定性更好。
7、双离合变速箱比at变速箱更小更轻；现在很多厂家都喜欢用双离合变速箱。
8、常见的1.4t涡轮增压发动机一般采用干式双离合，2.0t发动机一般采用湿式双离合；买配备双离合变速箱的车之前，最好去4s店试驾一下，这样可以感受一下变速箱在使用的时候会不会磕碰或者晃动。
9、At变速箱是应用最广泛的变速箱，成熟可靠；但是at变速箱的换挡速度和传动效率不如双离合变速箱，at变速箱体积大，重量大。
三、