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一、万向传动装置由哪三部分组成
1、万向传动装置一般是由万向节，传动轴，中间支承组成的，在汽车上是有很多万向传动装置的。
2、汽车上的万向传动装置随处可见，例如方向盘下面的方向柱，车轮的半轴，后驱车或四驱车的传动轴等，这都属于万向传动装置。
3、传动轴的安装注意事项如下：传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动； 。
4、伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度；（汽) 。
5、注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装； 。
6、每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便； 。
7、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。
二、万向传动装置作用是什么
万向传动装置作用是什么
1、万向传动装置用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，即使两轴之间的夹角和距离频繁变化，也能保证动力仍能可靠传递。
2、万能传动装置可分为封闭式和开放式。
3、1.封闭式万向传动装置:采用单万向节，传动轴封装在套筒内，套筒通过球铰与机架连接，并与驱动桥固定连接；其最大的特点是利用变速箱壳体作为推力管传递汽车的纵向力，使传动轴壳体在悬架系统中起到纵向摆臂和导向机构的作用，这对于后续悬架去除螺旋弹簧作为弹性元件是非常必要的。
4、2.开放式万向传动装置结构简单，重量轻，在现代汽车上应用广泛。
5、万向传动装置是在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。
6、它的作用是将不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴连接起来，即使两轴之间的夹角和距离频繁变化，也能保证动力仍能可靠传递。
7、它主要由万向节、传动轴和中间支架组成。
8、安装时，传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。
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