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一、奔腾b50如何求实话
1、B50优点：外观大气，底盘扎实稳重，配置厚道，发动机和变速箱经过350万公里的验证成熟，油耗低，内饰做工较好，正常车速情况下降噪效果显著，动力够用，空间大，乘座舒适，后续养车成本低，性价比较高。
2、缺点：发动机缺乏科技亮点，动力较弱，76KW的1.6排量发动机带动1吨3的车重在市区开起步时还是有点吃力；低速行驶时尤其是自动挡油耗偏高；底盘较低、过沟坎容易受伤；座椅偏硬。
3、奔腾B50真正的优缺点：优点：没舍得卖，证明有点肯定蛮多的，首先：这车没大毛病，汽车也很皮实，也被撞过几次，也没什么损伤，都是做个钣金补个漆，几百块的事，最厉害的是一次朋友喝多了开了我的车出去，一下连撞5台车，总共赔了30000万多，我的车就是撞坏了一个车灯，车头做了矫正，花了1000多一点，别问我为什么记得这么清楚，因为这8年，就这一次花得最多，我肯定记得的的啦； 。
4、再就是三大件确实很皮实，我开车也是乱开的，机头、波箱、行车电脑等都没出过问题，就是上个月波箱片换了花了4000块（修理厂说8年了，也是正常磨损），其他都没怎么花过钱，没进过4S店，平时保养都是在街边随意找个店就做了，也就是500以内（机油+机油滤芯+空滤），还有好多人说汽车异响，这个问题我特地检查过，车内异响的原因是车内大部分都是塑料材质，假如放了一些硬的物体就很容易造成的共振产生异响（比如硬币、螺丝刀等），长远来看的话这车质量还是值得信任的； 。
5、缺点：缺点还是蛮多的，首先最大的缺点应该是油耗（市区1元1公里，高速5-6毛，绝对真实数据，市区烧油能哭，高速到是能接受），其次是自动挡的起步有点肉，这是厂家调教有问题，同样发动机的速腾我开过朋友的，起步不肉，再就是驾驶舱内能听到发动机噪音，这点确实是挺难受的，需要开音乐才能缓解尴尬，呵呵，其余都是些小问题了； 。
6、车窗做得不好，开关车窗有时候能卡死，不过定期喷点润滑油也能解决这个问题，然后就是内饰塑料太多，档次感很差，还有个比较差的，就是一些塑料部件也容易老化（机油标尺的那个塑料管竟然老化碎了），最后就是4S店确实很少，反正我也没去过，服务水平啥的我也不知道怎么样，哈哈，这车随便找个维修店都能保养。
7、奔腾B50是一汽汽车自主研发的汽车，于2009年5月16日推出，在操控、品质、空间等诸多方面基本都具有优异的现象，配备米其林博悦节能系列轮胎，在静音性效果很专业；奔腾B50优点：空间大，动力强劲，性价比高；缺点：耗油偏高，悬挂偏硬，过坑洼路段时震感比较强烈。
二、长城酷熊怎么样?酷熊首位车主实话实说
长城酷熊怎么样?酷熊首位车主实话实说
1、长城酷熊质量不错，值得入手：长城酷熊是一台没有标准对手的车，因为酷熊的造型和定位实在都过于特殊；这种理念的车型其实在日本很流行，从实惠的角度来说它无疑是最强大的—在同等尺寸、价格的情况下，拥有常规车型无与伦比的超大空间； 。
2、我们熟悉的北斗星（图库论坛）其实就是这种理念下的产物，只不过北斗星比酷熊要小一号，而且款式也要老得多；酷熊的起步价格是6.39万元，已经涉入A0级合资车的领域。
3、就酷熊的综合表现、工艺水准以及实用性来说，这个价格还是很不错的； ；与对手相比，它不仅仅是拥有1.5LVVT的发动机，而且空间是任何一个对手根本比不了的。
4、作为年轻家庭的用车，酷熊能装的特性充满诱惑力，特别是组队出游甚至野营，用它来拉装备肯定很过瘾；另外对于一些小业主来说，选择酷熊不仅装载能力不差，而且酷酷的外形也同时可以兼顾日常使用； 。
5、对于酷熊这么一款个性化十足的车型而言，就无所谓太多购买价值分析了；如果你接受不了这种特立独行的设计，再便宜估计你也不会要，但如果一旦你喜欢上了它，那么它的价格就可以用超值来形容了，因为同样的价格你绝对买不到这么实用的车子。
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