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一、国产车真的很差劲吗？
1、错，国产车真的不差劲！近两年自主品牌的发展大家有目共睹，SUV领域可以说已经让许多合资品牌望尘莫及了；哈弗H6常年盘踞在SUV榜首的位置，每月 。
2、4万的销量是正常表现，好的时候最高卖到过8万辆，这在原来可是不敢想的；而且除了哈弗H6卖的好外，其他车企都有自己旗下的“爆款”SUV，例如广汽传祺GS 。
3、长安CS7 ；宝骏510以及吉利博越。
4、当然除了紧凑型SUV外，中大型SUV也同样有着非常给力的车型；长安CS9 。
5、广汽传祺GS8以及哈弗H9，发动机都用上了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，变速箱大多为日本爱信6AT，而2017款的长城都已用上了采埃孚的8AT变速箱；如果这些还是不够说服你的话，那么长城推出的旗下高端品牌WEY也许会让你改变一些想法。
6、定位更为高端，造型更为动感，而且内饰的品质也更为高级，而且上市到现在的订单已经超过了7千辆，甚至有的网友都在猜测其会不会月销超过3万辆；WEY之外我们还有一个高端品牌，那就是领克。
7、前段时间吉利与沃尔沃成立合资公司的目的就是为了领克能有一个好的发展，而又沃尔沃做背书我相信上市后应该不会差； 所有说，可能几年前国产车差劲，但近两年自主品牌都在重视研发，努力的在向上做产品，而且以后将会越做越好。
二、干式双离合器真的很差劲吗
干式双离合器真的很差劲吗
1、双离合变速箱如今早已被普遍应用，从德国车到国产汽车许多车系上面能见到它的影子；但是很多小伙伴针对双离合变速箱的记忆不大好，那麼干式双离合器确实很差劲吗?配用双离合变速箱的车是否确实不可以买呢？干式双离合器确实很差劲吗并不低。
2、干式双离合在大家和许多国内品牌上都有很多配用，干式双离合在十年前的确难题比较多，比如非常容易超温和低速档顿挫比较严重；但是由于新技术的发展趋势，如今的双离合变速箱特性早已非常出色了，在顿挫难题上早已获得了非常大的改进，因而大家不用戴着有色眼睛去对待干式双离合变速箱。
3、自然，假如你费用预算充足得话，挑选湿试双离合会比干式双离合更强；干式双离合坏掉维修需要多少钱干式双离合最易于发生情况的零部件是电机控制模块和离合片，实际维修价钱还必须看看的变速箱型号规格和破坏水平而定。
4、以消费者的DQ200为例子，如果是电机控制模块毁坏维修价钱一般在2500-3五百元上下；若是离合片损坏，那麼只必须1500元上下就能解决困难。
5、整体而言，对比起AT变速箱来讲双离合变速箱的维修成本费不是太高；双离合变速箱就一定顿挫吗？他们假如放到十年前得话的确是个真知，可是如今的双离合变速箱主要表现早已充足更强了。
6、就好像当代的七速双离合和人们的DQ500双离合变速箱，在中国慢速的情况下早已觉得不上顿挫感；实际上 ，即便 是AT变速箱或是CVT变速箱，他们也会发生顿挫难题，实际的体现或是得看汽车厂针对变速箱的调试。
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