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一、豪华驳船雷克萨斯LXVs凯迪拉克凯雷德
1、新款LX和凯迪拉克凯雷德都采用了大胆的造型风格，巨大的格栅，大量的镀铬装饰和细致的LED照明；两者都提供22英寸的车轮，但Caddy免费为您提供这些。
2、其实这并不是一件好事，因为这暗示了不愿意越野，而LX 18或20的选项则没有；两款车型也有很多亮面黑色装饰，而不是镀铬装饰：凯雷德的Sport和LX的F Sport。
3、然而，尽管Escalade Sport只不过是一个外观套件，但LX增加了重新调整的动力转向和悬架，新的后稳定器和Torsen限滑差速器；两者从某些角度看起来都很棒，但从其他角度看却很糟糕，但我们会为凯雷德的一款留一点头发，即使那种四四方方的形状有点过时。
4、日本以新技术闻名，LX也不例外；在仪表盘的入口处，一个12.3英寸的上部屏幕处理信息娱乐、导航和一个新的多地形监视器，该监视器可以显示车辆底部的视频。
5、对于越野爱好者来说，这将派上用场，但我们怀疑许多支付约六位数的买家会充分利用这一点；在超豪华内饰的后部，您可以将前排座椅向前移动，并将后排座椅倾斜48度。
6、这提供了高达43英寸的腿部空间，你甚至可以有一个按钮脚凳；后控制面板还允许微调气候控制和其他功能，还将提供后座娱乐屏幕，以及25扬声器马克列文森音频系统。
二、凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好
凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好
1、首先，在我看来，这两款车根本不是一流的产品；虽然雷克萨斯es和凯迪拉克ct6的官方定位是中大型车，但ct6的整体尺寸比es大，不是一点点。
2、凯迪拉克ct6整体尺寸接近奔驰S级轿车，指导价比雷克萨斯es稍高；所以对于购买这两款车的消费者来说，es的定位更多是在中型车和中型车之间。
3、低配车凭借大空和良好的工作舒适性，可以和宝马3系一较高下；高配车型凭借丰富的配置和混动系统，可以和低配宝马5系、奔驰E级一较高下。
4、在ct6面前，无论是整体车身尺寸、整体舒适便利性配置，还是es的卖点在哪里？首先，起步价比较低，30万左右的价格就能买到一辆尺寸不小，后期舒适省心的车；这也是部分消费者选择es的主要原因，而es也存在一些问题，比如分配力低，竞争对手太多，所以es是豪华家用车的典型定位。
5、es200虽然动力一般，但还是挺符合这款车的性格的，因为连ES 266都是那一款；但是ct6的定位不一样，依然是商用，因为二线豪华品牌已经基本达到了中大型车的水平，很难和奔驰宝马正面抗衡。
6、毕竟这个价位的消费者还是很在意品牌的，所以不管是ct ；沃尔沃s90还是捷豹xfl，不管折扣有多大。
7、雷克萨斯基本上是错位竞争的方式，凯迪拉克也是一样，尺寸更大，配置更丰富，但是销量还是一般，从车辆本身的质量来说还是很不错的；所以这两款车所面对的消费群体和定位是完全不同的。
8、如果是我个人，如果非要选一个，考虑到es在中低部位也能满足家庭的需求；考虑到ct6偏高，气田比较强，各方面质量都不差。
三、