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一、汽车空调的真空源从哪里来
1、汽车上的真空源来自发动机进气歧管。
2、随着发动机工作状态的改变（进气压力改变），真空源是在不断变化的。
3、为保证在各种发动机工况下系统都有稳定的最大真空度，真空系统中必须配备真空罐、止回阀或止回继动器。
4、真空驱动器又称真空马达，实际上是一种带膜片的真空盒，由于它能传送位移，所以称真空马达。
5、有的真空膜盒自带弹簧。
6、真空驱动器的作用是根据真空度的变化而进行机械动作，用来控制风门和热水阀。
7、目前汽车上所用的真空驱动器一般有两种类型：单膜片式真空驱动器和双膜片式驱动器。
二、汽车空调抽真空抽到多少压力
汽车空调抽真空抽到多少压力
1、汽车空调的使用频率很高，难免会出现故障，导致气压不足，那么汽车空调抽真空抽到多少压力？
汽车空调抽真空抽到数值98.7-99.9kpa最为合适。
2、当系统的压力接近真空状态的时候，要关闭高压手动阀、低压手动阀，保压5分钟至10分钟。
3、如果低压表的指针不动，那么就要打开高压手动阀和低压手动阀，然后打开真空泵抽真空，抽真空应该保持30分钟以上。
4、在维修空调的时候，空气会进入空调系统中，所以需要用抽真空的方法让汽车空调制冷系统中的空气以及空气中的水汽排出来，抽真空在维修空调中是很常用的。
5、抽真空的工具除了有真空泵，还有汽车空调歧管压力表，两个工具相互配合使用。
6、在抽真空的这个过程中，压力会越来越低，水会被渐渐气化成水蒸气被抽出来，这是一个缓慢的过程，所以抽真空的时间要大于30分钟。
三、