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一、公交车礼让行人南京细则将出台
1、南京市将出台公交车对行人礼貌规则；司机们担心收入损失；公交车司机担心。
2、会承担责任吗都转到了公共汽车上；实施在南京；礼貌斑马线；交通运输部门已经明确表示，将在公共交通行业走在前列。
3、知道礼让应该纳入工作标准，一些公交司机也表达了自己的担忧；据我所知，有些公共汽车过去很受欢迎；在7路公交车瑞金路站，司机陈师傅告诉记者他的疑惑:平时开车在斑马线上遇到行人，一般都是让行人先走，这就看司机素质了。
4、然而现在，它将成为一个刚性的职业约束；此外，许多行人不按规定过马路；这样，是否意味着责任和风险完全转嫁给了司机？陈师傅建议:还能不能加大对不遵守交通规则的行人的处罚力度，减轻公交司机的负担？80路司机董师傅举了自己的例子。
5、有时候遇到没有红绿灯的斑马线，我会停下来让行人先通过，有些行人会感激地对我微笑，这时候感觉还是很温暖的；董师傅说，大部分司机担心的还是因为在考核中加入礼让会导致扣款太多奖品更少了；导致他们的评估收入减少。
6、对此，南京市交通运输厅表示，在制定公交礼让规则时，将充分考虑驾驶员的考核收入和奖励；保证只要司机按规定开车，他的收入就不会减少；相反，表现良好的司机会得到奖励。
7、出租车司机账户；礼貌可能会失去收入；但是很安全。
8、公交车实施后，属于公共交通行业的出租车也将得到推广文明礼让；；南京出租车司机何师傅心里有一个对斑马线前的礼貌行人的交代。
9、出租车司机每天遇到不少于200个斑马线；如果每个斑马线停几秒钟，差不多要半个小时；半个小时后，他们至少可以做一笔生意，赚15元钱。
10、何师傅说，如果你停在斑马线前，也许你会再吃一次红灯；但是，何师傅说，有时候真的不能只想着赚钱；安全是最重要的。
11、如果发生事故，不用15元钱就可以追回来；如果礼让能成为南京斑马线上的通行做法，行车安全应该更有保障；在中山北路一条没有红绿灯的斑马线前，何师傅的出租车开始停车让行。
12、记者粗略计算了一下，大约有30名行人经过，耗时约15秒；接下来的4.5公里，有4个斑马线没有红绿灯，出租车停了1分钟左右；下车前，何师傅多次告诉记者。
13、资源属于每个人；如果司机不着急，斑马线前的礼貌至少是；这种趋势必须在南京推广。
14、礼貌更安全的南京公交礼让规则很快就会推出；提及礼貌斑马线；最近两天打过电话的读者基本上都是说双手支撑。
15、；昨天，赵先生告诉记者他在过马路时遇到的情况；激动人心的时刻。
16、去年冬天，我有一次从龙蟠中路路口过马路到瑞金路；斑马线过了一半的时候，行人绿灯还亮着，但是这个时候，从瑞金路右转到龙蟠中路的灯变绿了；赵先生说，当时一个右转的93路突然开始加速，翻了，正要和他会合的时候才突然刹车。
17、当他没有时间躲闪时，吓出一身冷汗；直到现在，一想到那一幕，我还是觉得害怕；从那以后，我过马路的时候就要小心翼翼地让车先走。
18、同样的情节每天都在南京其他有没有红绿灯的斑马线上上演；实际上，礼貌我们城市的意义不仅在于提高城市文明程度，传播博爱精神，更与每天路上的生命安全息息相关，无论是路人还是司机；来自杭州的一组数据显示，自2009年以来，杭州一直在尝试这种方法。
19、礼貌斑马线；之后的2010年，随着机动车保有量增长16%，全市交通事故死亡人数减少了45人，并且一直在逐年下降；目前，南京市交通部门正在加紧制定率先向行人推广公交礼貌的规则。
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