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一、卡罗拉油电混合的车优缺点
1、随着新能源概念的推广，新能源汽车正在逐渐走向市场；丰田率先引领混合动力汽车。
2、今天就来说说丰田卡罗拉混动车的优缺点，换电池需要多少公里；卡罗拉混动车的优缺点混合动力电动汽车具有较高的燃油经济性和优异的驾驶性能。
3、混合动力汽车的发动机应该使用燃油，在启动和加速时，在电动机的辅助下，可以降低油耗；简单来说，与同等尺寸的汽车相比，燃油成本更低。
4、卡罗拉1.8双引擎拥有99马力、72马力的电动机，平均每百公里油耗约5升；这种混合双引擎没有纯电动电池寿命。
5、它主要是在启动、怠速、用电设备等情况下由电力驱动；，这样可以节省油耗。
6、如果是经常长途，省油经济性不明显，后备箱里的空车厢小，因为有电池的存在，第二排也是；看了配置表，发现卡罗拉双引擎的配置并不低。
7、比如LED大灯、4.2英寸液晶显示屏、换挡拨片(比汽油版好)、自动空调节、车身稳定系统、6个安全气囊(比汽油版好)、一键发动机启动系统都成为标配；双精英版增加了自动大灯、真皮方向盘和真皮座椅。
8、豪华版有倒车影像和无钥匙进入功能；双旗舰版配备自动雨刷、驾驶座6向电动调节、前排座椅加热、导航和巡航控制等。
9、卡罗拉混动汽车换电池多少公里？丰田卡罗拉在起步时一般采用电力驱动，在电池电量充足时采用40 km/h以下的电力驱动；但是，当电池电量低或功耗高时，发动机会提前启动给电池充电。
10、以上就是卡罗拉混动车的优缺点；电动混合动力车其实有优点也有缺点。
11、虽然没电的时候可以加油，但是没油的时候可以充电；其实看起来不错。
二、卡罗拉双擎优缺点
卡罗拉双擎优缺点
1、卡罗拉双引擎是封锁城市的克星；相比之下，除了纯电，没有一款车能比混动更好地应对拥堵；油耗低、发动机噪音低、加速平稳等优势明显。
2、而且，它延续了“破不了的丰田”的良好口碑，在质量方面没有重大质量问题；但是卡罗拉也有一些常见的问题，被车主诟病；1.劣质内饰材料卡罗拉的内饰感觉粗糙。
3、中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况很多；比如门把所有的落地灯都省掉了，把手就像塑料板一样简单；虽然这个价位的合资车大部分不太注重内饰材料，但是国产车用的材料种类要多得多。
4、2.油漆很薄日本车漆真的是一个普遍的问题，尤其像中国车、马、人、龙的路况；日常开车难免会刮花，而卡罗拉稍微刮花就露出底漆，让车主心疼；但是，我们不能完全贬低日本车漆的薄，也就是偷工减料，也就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要看表面清漆的硬度。
5、3.低配置卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是高配车型；自然，很多车主会选择购买低配车型；对于这种ESP系统，作为紧急制动时的安全保障，在需要的时候可以挽救生命。
6、此外，卡罗拉的低配发动机防盗和座椅高度调节也有所降低，卡罗拉后排没有设计空出风口和USB接口；在现代时尚的潮流下，这些实用又低成本的小零件都被省略了，真的不应该；4.悬架很软。
7、卡罗拉的后悬架改为缸弹簧分离式，没有双A臂多连杆悬架，对操控性还是有很大影响的，至少不够稳定，高速转弯时会明显感觉后悬架力不足；更何况非独立后悬架还是有点难以抑制小震动，过减速带后部分颠簸一点，没有其他问题；5.体重轻。
8、车身重量轻是日系车的共同特点；卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这类车中算是相当轻的；所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全和钢板厚度没有直接关系。
9、但是车身过轻会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易上浮，影响驾驶员的信心；不过，车主也享受到了车身轻盈带来的低油耗的好处；6.底盘有噪音。
10、卡罗拉的底盘噪音主要是通过轮胎狂躁传到车厢的；如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎携带的每一颗碎石撞击底盘的声音，不是很好听；在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪声会明显传递到车内。
11、不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音；7.行李箱空很小；卡罗拉Twin Engine的后备箱很小，因为电池占用空的空间，后备箱空的空间真的很小。
三、