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一、公路基本刹车技巧解析
1、刹车的情况有很多种，不同的车，不同的刹车技巧，不同的道路，不同的刹车技巧，当然，即使同一辆车，同一路面，不同的车速，也有不同的刹车方法；今天主要讲讲道路车辆在道路上制动的基本知识和技巧；1.基础知识:1.前轮刹车比后轮刹车快。
2、2.前轮刹车比后轮刹车安全；3.两轮制动比一轮制动快；4.干制动比湿制动快。
3、5.沥青路面比水泥路面快；6.请不要试图刹车；7.请不要在弯道刹车。
4、我会逐一解释；1.边开车边刹车时，后轮不能给你足够的摩擦力让你停得更快，但前轮可以，因为开车时使用前刹车会把汽车的前进惯性变成向下的力；这时前轮会比后轮得到更多的摩擦力，从而停得更快。
5、2.行驶过程中(特别是高速行驶时)稍微用力的后刹车会使后轮抱S，造成侧滑，而前轮只要不过度用力刹车就不会造成侧滑(当然路面要干净，车要直立)；3.很容易理解；用两个刹车肯定比只用一个刹车快。
6、(废话)4.干燥的道路比有水的道路刹车更快，因为水会在轮胎和地面之间形成水膜，水膜会减少轮胎和地面之间的摩擦；换句话说，湿轮胎比干轮胎有更多的沟槽，(排水沟槽)是为了排水；这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
7、5.水泥路面与轮胎的摩擦力小于沥青路面；尤其是地面有水的时候；因为沥青路面比水泥路面粗糙。
8、6.刹车对汽车的要求相对较高，同样，对驾驶员的要求也相对较高；当然可以试试，但是刹车对于公路车来说意义不大；7.在弯道中，轮胎对地面的附着力已经很小，稍微用力刹车就会造成侧滑和撞车。
9、二、基本技能:1.高速行驶时，前轮的制动力必须大于后轮；2.高速行驶时，前轮的制动力一定不能使前轮抱s；3.上坡制动时，前轮的制动力可以适当大一些。
10、4.下坡制动时，后轮制动力可以适当大一些；5.紧急制动时，制动力略小于保持s；6.在湿滑的路面上刹车时，后轮应该先于前轮刹车。
11、我会逐一解释；1.高速制动时制动力的分配，一般为60-90，前6后4；90以上，前7名，后3名。
12、20以上，8之前，2之后；(当然，不是绝对的)2.很容易理解；前轮抓S就翻了，呵呵。
13、3.上坡时，前轮比后轮高，所以前刹车可以适当使用更多的力；4.上面一个是反过来的；5.因为，轮胎抱S后，摩擦力反而会减小。
14、轮胎最大的摩擦力是在即将抱S的时候，但是还没有到抱S的临界点，没有办法解释得更清楚，太麻烦了；6.在湿滑的路面上，先用前刹车，很有可能前轮会抱s，这样一来，肯定会摔倒，而后轮会抱s(只要车架子对，车头对)一般不会摔倒；很简单。
二、刹车技巧解析分享
刹车技巧解析分享
1、每个司机都可以停车，但是你知道，刹车有很多技巧；这些小技巧不仅能有效提高你的驾驶安全率，还能享受驾驶乐趣~你不会用这些刹车技巧？太可惜了~快来看看吧~1.早晚高峰刹车需求如何处理？想避免频繁刹车导致的“点头”？像老司机一样，从容平稳地处理刹车？应该是这样的:①随时观察路况，保持一定的安全距离；(2)根据路况需要减速，不要随便抢几秒猛加油；③不踩油门时，脚应保持在制动踏板上；④看到前刹车后，均匀有力地踩下刹车踏板；⑤车辆停下后，可以稍微松开刹车，然后踩下。
2、2.如何应对意外制动需求？遇到危险时，大家都会下意识地踩刹车，让车辆尽快停下来；这个做法绝对正确~！这里需要注意的是，那些没有ABS系统的车需要连续刹车，也就是说第一次踩刹车到底后，迅速松开，然后踩到底，避免轮胎抱死。
3、当然，我希望没有人会遇到这种情况；知道这件事真好。
4、3.如何应对山路的刹车需求？旅行时去山区总是特别危险；因为山路不仅窄，而且有很多上坡和下坡。
5、在很多情况下，不容易在弯道中找到对面的车流；如果突然刹车，会遇到侧滑等危险。
6、这时，你需要这个:①提高警惕，保持安全车速，注意交通标志等；②转弯，提前收油，轻踩刹车，减速。
7、③避免转动齿轮；4.雨天如何处理坑洼？在旅途中，你会遇到一些土路。
8、每一个雨天，都会有很多泥泞的坑洼；偶尔，车轮会悬挂空和空瞬间转动。
9、注意尽可能减速，必要时用发动机制动；因为此时刹车容易锁死，一定要注意。
三、